Environ un an et demi après que le groupe Ford a annoncé son retrait de la production automobile à Sarrelouis, la Première ministre sarroise Anke Rehlinger (SPD) reste optimiste quant à la recherche d’investisseurs.
«Je reste convaincue que nous trouverons une solution pour un site offrant autant d’emplois que possible», a-t-elle déclaré à l’agence de presse allemande à Sarrebruck. Des discussions avec un investisseur du secteur automobile sont actuellement en cours. « Mais il est important qu’il existe d’autres alternatives. »
« Je ne me sens pas différent des employés de Ford : bien sûr, j’aimerais avoir la meilleure solution très rapidement. » Mais le gouvernement « n’a malheureusement pas toutes les ficelles entre ses mains », a déclaré l’homme politique du SPD. La propriété ne serait disponible que lorsque Ford Motor s’arrêterait. « Mais plus tôt nous saurons, pour le bénéfice des salariés, ce qui peut se passer ensuite, mieux ce sera. »
La production de la Ford Focus sur le site de Saarlouis prendra fin à la mi-2025. Le constructeur automobile américain a annoncé fin juin 2022 la décision d’attribuer le contrat pour la nouvelle usine de Valence, en Espagne. Voiture électriquela plateforme reçoit. Cela marque également la fin de la production Focus à Saarlouis.
Au 1er janvier 2024, le nombre d’employés serait passé de 4 500 à 3 850. Un accord d’entreprise garantit un emploi à environ 1 000 salariés de Ford jusqu’à fin 2032. Cela signifie donc : 2 850 salariés ne savent pas ce qui va se passer ensuite.
Le site reste « très attractif », a déclaré Rehlinger. D’abord en raison de l’emplacement, mais aussi en raison des compétences et de la motivation des collaborateurs. Il est encore difficile de savoir si une transition harmonieuse réussira. En tout cas, c’est souhaitable.
Début octobre, il a été annoncé que les négociations avec une partie intéressée pour reprendre le site Ford avaient initialement échoué. Ils ont repris peu de temps après. « Un certain nombre de conditions-cadres jouent également un rôle – par exemple la géopolitique – sur lesquelles nous, en tant que gouvernement du Land de la Sarre, n’avons qu’une influence limitée », a déclaré Rehlinger.
La récente suppression du bonus d’achat de l’État pour les voitures électriques n’affecte pas la décision concernant un éventuel constructeur automobile qui pourrait également vouloir produire des voitures électriques. « Je crois qu’au final une telle décision ne pourra pas remettre en cause un investissement majeur », a déclaré le chef du gouvernement. En tant que grand constructeur automobile, vous disposez d’une base de planification différente qui ne repose pas sur une prime de 4 000 euros.
SARREBRUCK (dpa-AFX)
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