Tesla Share perd: malgré l’optimisme de la gestion des usines, les protestations augmentent

“Nous avons continuellement augmenté la production ces dernières années et fournissons désormais 37 marchés à l’intérieur et à l’extérieur de l’Europe directement de la Gigafactory”, a déclaré le directeur de l’usine André Thierig à l’agence de presse allemande. “D’autres marchés seront ajoutés à l’avenir.”

Le travail à Grünheide était l’usine de voitures la plus moderne d’Europe, où plus de 11 000 emplois ont été créés. Le Gigafactory Berlin-Brandenburg a été officiellement ouvert samedi 22 mars) il y a trois ans.

Moins de nouvelles inscriptions en Allemagne

En Allemagne, les ventes en février ont de nouveau chuté selon les chiffres du Federal Motor Transport Office, bien que davantage de voitures électriques soient dans la rue. Tout à fait, il souligne que le modèle Y – qui est fabriqué à Grünheide depuis février – était la voiture la plus vendue au monde en 2023 et 2024. Une lacune dans les approbations lors d’un changement de produit est bien sûr.

L’expert en voiture Ferdinand Dudenhöffer ne s’attend pas à un renversement rapide de la tendance: “Les modèles restent peu de nouvelles choses innovantes et sont trop chers”, a-t-il déclaré au DPA. De plus: la critique de Tesla Boss Elon Musk Rises. Il est consultant du président américain Donald Trump. Lors de la campagne électorale de Bundestag, il a fait campagne pour l’AFD.

La part Tesla s’affiche temporairement sur le NASDAQ avec une remise de 0,87% à 234,20 $.

/ VR / DP / JHA

Grünheide (DPA-AFX)

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