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Tesla a révélé jeudi que le prix du modèle le moins cher de son Cybertruck, très médiatisé et longtemps retardé, commencerait à 60 990 dollars, alors que le constructeur de voitures électriques a officiellement commencé les premières livraisons du véhicule au look futuriste.
Le prix du Cybertruck, avec sa forme angulaire non conventionnelle et sa carrosserie en acier, est plus élevé que le prix de départ d’un peu moins de 40 000 $ que Tesla avait annoncé pour la première fois en 2019. En plus du modèle à propulsion arrière le moins cher, qui sera ne sera pas disponible avant 2025, une version à traction intégrale sera disponible pour livraison en 2024, au prix de 79 990 $, selon une page produit Tesla. La version la plus chère, connue sous le nom de Cyberbeast, se vendra pour un prix estimé à 99 990 $ et sera disponible en 2024.
Le Cybertruck est le premier nouveau véhicule Tesla depuis le Model Y il y a plus de trois ans. Tesla a déclaré avoir reçu plus d’un million de précommandes.
Alors que Tesla avait prévu de commencer les livraisons en 2021, les défis d’ingénierie et de production liés à sa conception non conventionnelle ont retardé le processus. Elon Musk, directeur général de Tesla, a prévenu le mois dernier que les premières livraisons du Cybertruck seraient suivies d’une augmentation « extrêmement difficile » de la production qui devrait prendre au moins 18 mois.
Lors d’un événement diffusé en direct au siège de l’entreprise à Austin, au Texas, Musk a conduit un Cybertruck sur scène et a vanté ses qualités pare-balles, sa puissance de remorquage, ses capacités tout-terrain, ses quatre roues directrices et sa vitesse.
« Je pense que c’est notre meilleur produit, je pense que c’est la chose la plus unique sur la route et, enfin, l’avenir ressemblera à l’avenir », a déclaré Musk.
« Comme vous pouvez le constater, nous avons pas mal de choses à livrer ici », a-t-il déclaré en commençant à guider plusieurs membres du public vers le pick-up électrique, qui ont été chassés un par un de la salle.
« Cela va changer l’apparence des routes », a déclaré Musk. « Je veux dire, l’un d’eux dans un parking ne ressemble pas à l’autre. »
Le Cybertruck est la tentative de Tesla d’aller au-delà des berlines et des SUV pour défier des constructeurs comme Ford, Stellantis et General Motors sur le marché des pick-up, qui évolue rapidement vers l’électrique.
Musk a initialement dévoilé le camion lors d’un événement de lancement en 2019, au cours duquel la vitre du camion a été brisée par une bille d’acier alors qu’il testait ses qualités prétendument incassables.
« Vous vous souvenez peut-être d’un incident survenu il y a quatre ans [that] Cela ne s’est pas déroulé comme prévu », a plaisanté Musk, avant d’inviter le designer de Tesla, Franz von Holzhausen, sur scène à lancer une balle de baseball contre la fenêtre, qui ne s’est pas cassée.
Les débuts du camion surviennent après qu’un rapport sur les résultats décevants publié en octobre a révélé que Tesla n’avait pas répondu aux attentes en matière de revenus en raison de fermetures d’usines, de baisses de prix et de moins de livraisons de véhicules neufs. Musk avait alors déclaré lors d’un appel avec les investisseurs qu’il était également préoccupé par les taux d’intérêt élevés, qui pourraient affecter la demande.
L’usine du Texas a un objectif de production de 250 000 Cybertrucks par an, même si l’entreprise ne prévoit pas atteindre cet objectif avant au moins 2025.
« En 2019, Tesla a créé une frénésie lors de la révélation du Cybertruck en affirmant que le prix de départ du pick-up électrique serait inférieur à 40 000 dollars », a déclaré Jessica Caldwell, analyste à la plateforme d’informations sur l’industrie automobile Edmunds. Mais « la réalité est qu’aucun camion pleine grandeur, électrique ou à essence, ne réalise des transactions proches de la barre des 40 000 $ en moyenne ».
« À long terme, cela ressemble à un véritable test pour Tesla puisqu’il s’agit de la première entrée de la marque qui semble légitimement risquée du point de vue du produit et qui présente le défi supplémentaire d’un ensemble de concurrents établis », a-t-elle déclaré.