Les fans du constructeur de voitures électriques attendent depuis longtemps les nouveaux modèles de Tesla, surtout compte tenu de la concurrence croissante sur le marché des véhicules électriques. Selon ses propres informations, l’entreprise touche-à-tout Elon Musk se trouve actuellement entre deux vagues de croissance. Toutefois, la « nouvelle génération » Tesla devrait voir le jour l’année prochaine. C’est ce que l’on sait jusqu’à présent sur le modèle 2.
• Tesla avec une gamme de produits globalement gérable
• Le nouveau modèle compact devrait arriver au second semestre 2025
• Le prix est estimé à moins de 30 000 $
Contrairement à d’autres constructeurs automobiles, le constructeur de voitures électriques Tesla propose une gamme de produits assez gérable qui n’a pas été mise à jour depuis longtemps. Pour cette raison, les fans de Tesla se grattent les sabots depuis longtemps et attendent avec impatience l’annonce d’un nouveau produit. Le fait qu’il y ait eu peu de nouveautés ici ces derniers temps est probablement dû au fait que, selon le patron, le constructeur de voitures électriques Elon Musk est actuellement entre deux vagues de croissance, comme il l’expliquait il y a un mois lors de la présentation du bilan du quatrième trimestre. Cependant, ils travaillent actuellement sur un système de production « révolutionnaire » qui pourrait faire de Tesla l’entreprise la plus valorisée au monde.
Nouveau modèle compact de nouvelle génération
Ce nouveau système de production sera ensuite également utilisé pour construire un nouveau modèle compact, moins cher. Cependant, Musk n’a fourni aucune autre information. La seule chose est que le début de la production est prévu pour le second semestre 2025, même si le visionnaire de la technologie a immédiatement prévenu qu’il était souvent « optimiste quant au moment ». Dans ce contexte, l’expert de Bernstein, Toni Sacconaghi, a déjà exprimé des doutes quant au respect de ce calendrier : « Le résultat est que nous pensons que la disponibilité du Model 2 en grand nombre ne pourrait commencer que bien avant 2026, en supposant que « les startups ne soient pas aussi difficile comme Tesla l’a vécu avec ses autres nouveaux modèles (Cybertruck, Model 3), ce qui n’est pas certain », a-t-il déclaré, cité par MarketWatch. Pendant ce temps, la production devrait commencer dans l’usine d’Austin au Texas, car les ingénieurs « doivent vivre sur la chaîne de production » lorsque la production démarre, a déclaré Musk lors de la présentation des chiffres. Le patron de l’entreprise n’a cependant pas voulu s’engager sur les quantités attendues l’année prochaine.
Le modèle 2 ne devrait pas coûter plus de 30 000 $
Bien qu’il n’y ait toujours aucune information sur le nom exact du modèle, les médias l’ont déjà baptisé « Modèle 2 » – en référence au modèle Tesla le moins cher à ce jour, le Modèle 3. Le prix sur le marché correspond au nouveau modèle. a commencé à 25 000 $. Selon MarketWatch, il est important que le prix reste inférieur à 30 000 dollars, car Tesla souhaite s’établir sur le marché des véhicules électriques à bas prix avec ce nouveau véhicule électrique abordable. « Tesla devra proposer un véhicule abordable pour élargir sa gamme et poursuivre la croissance rapide de ses livraisons », a déclaré Seth Goldstein, analyste de Morningstar, dans une interview accordée au portail d’information. Le groupe Musk a déjà « très bien réussi » dans le secteur du luxe. Sur le marché américain, un véhicule coûte en moyenne environ 48 000 dollars, selon MarketWatch.
Tesla a dû faire face à des problèmes de demande de plus en plus importants l’année dernière, ce qui a également rendu nécessaire plusieurs baisses de prix dans divers pays. Musk ne souhaitait plus préciser d’objectifs de livraison précis pour 2024.
Equipe éditoriale finanzen.net
Produits à effet de levier sélectionnés sur Tesla
Avec les knock-outs, les investisseurs spéculatifs peuvent participer de manière disproportionnée aux mouvements de prix. Sélectionnez simplement le levier que vous souhaitez et nous vous montrerons les produits ouverts adaptés sur Tesla
L’effet de levier doit être compris entre 2 et 20
Publicité