Arrêt à deux pas des débuts : Trenitalia a décidé de suspendre – quelques heures avant l’entrée en vigueur prévue pour vendredi 1er mars – Le nouveau règlement pour le transport de bagages, vélos et scooters à bord des trains Frecciarossa, Frecciarossa et Frecciabianca. « À la lumière de certaines demandes, également émanant d’associations de consommateurs », explique une note, Trenitalia a décidé de suspendre l’application des nouvelles règles qui réglementent également le transport des valises traditionnelles : elles peuvent être chargées gratuitement dans les trains jusqu’à un maximum de deux bagages par passager. La mise à jour du règlement n’a pas plu aux associations de consommateurs : Fédération des consommateurs accuse Trenitalia de pénaliser la mobilité vertpendant Assoutients demande que les nouvelles règles concernant les vélos à bord soient expérimentales et queUn C annonce une plainte auprès de l’Agcm et de l’Art au sujet de sanctions jugées disproportionnées. Même les gens Andrea Casu, membre de la commission Transports de la Chambre, rejette le « modèle Ryanair » – basé sur des mesures standards et des quotas de « colis » autorisés – adopté pour les bagages, car « il risque de décourager le choix du train plutôt que de la voiture ». En attendant les évolutions, regardons de plus près ce que prévoit la nouvelle réglementation, désormais suspendue.
Sac ad hoc pour vélos, électriques et autres
Côté deux roues, la réglementation prévoit que les voyageurs pourront emporter avec eux un vélo pliant, à condition qu’il soit fermé, éteint (s’il est électrique) et placé dans un sac spécial dont les dimensions ne doivent pas dépasser 80 cm. x 110 x 45 centimètres. Sinon, vous ne pourrez pas monter à bord. Le vélo doit être déposé exclusivement dans les espaces dédiés aux bagages, et le sac ne peut être déposé à proximité des portes d’accès des trains, dans les vestibules et dans les couloirs de transit. Transport exclusivement dans un sac spécial, et un seul appareil par passager, même pour les trottinettes électriques. Le non-respect de la réglementation entraîne une amende de 50 euros et le stationnement du véhicule au premier arrêt. Pour pouvoir voyager en train avec un vélo monté en remorque, celui-ci ne doit en aucun cas mesurer plus de deux mètres ; que tous les trains impliqués dans le trajet autorisent le transport de vélos, et que le ticket fourni pour le vélo ait été validé avant l’embarquement. Le transport d’un vélo assemblé n’est jamais autorisé dans les trains de moyenne et longue distance ni dans les trains Frecciarossa, Frecciargento, Frecciabianca et Intercity Notte.
Mesures des bagages, différence de 20 cm entre la première et la deuxième classe
Le public de passagers intéressés par les nouvelles règles en matière de bagages est certainement plus large : comme mentionné, selon la nouvelle réglementation, jusqu’à un maximum de deux bagages par passager peuvent être transportés gratuitement à bord du Frecce. Pour les voyages en deuxième classe et dans les niveaux de service Standard et Premium, la somme des dimensions totales du bagage (longueur plus largeur plus profondeur), y compris les poches, roues et poignées, ne doit pas dépasser 161 cm (dont chaque dimension ne dépasse pas plus de 80 cm). Les passagers de première classe et des niveaux de service Executive et Business peuvent transporter à bord des bagages dont la somme des dimensions totales (longueur plus largeur plus profondeur), poches, roues et poignées comprises, ne doit pas dépasser 183 cm (dont chacune la dimension ne dépasse pas 120 cm).
Si le passager a l’intention d’emporter avec lui des skis, des landaus, des poussettes, des instruments de musique ou des vélos (de tous types, à condition qu’ils soient démontés et/ou pliables) et des scooters électriques pendant le voyage, ces objets peuvent être ajoutés aux bagages autorisés, à condition que la somme des dimensions totales des skis, landaus, poussettes et instruments de musique ne dépasse pas 200 cm (longueur plus largeur plus profondeur) et que les dimensions du sac dans lequel est rangé le vélo ou le scooter électrique ne dépassent pas 80 x 110 x 45 cm. Le non-respect des nouvelles dispositions entraîne le paiement d’une amende de 50 euros, et le responsable de l’infraction devra dans tous les cas décharger les bagages à la première gare où s’arrête le train.
Les associations de consommateurs sur le chemin de la guerre
Les nouvelles règles introduites par Trenitalia « pénalisent les passagers et la mobilité verte ». Ferconsumatori en est convaincu et a demandé à l’entreprise de prendre « du recul » et se réserve le droit « en tout cas de contester ces changements dans les forums appropriés, en contestant tant le comportement de l’entreprise que l’illégitimité des dispositions adoptées ». ‘. Selon l’association, la nouvelle « a suscité la colère des passagers, en particulier des navetteurs qui utilisent des vélos et des scooters pour se déplacer de la gare aux lieux qu’ils doivent atteindre. Paradoxalement, ceux qui sont pénalisés sont précisément les passagers qui ont choisi des modes de transport durables, qu’il convient plutôt d’encourager.» Assoutenti et le comité national « Travailleurs à grande vitesse » sont également sur les écrans, qui appellent à une première expérimentation des nouvelles règles au moins jusqu’au 6 mars, date à laquelle Trenitalia a convoqué les associations de consommateurs pour faire le point (avec les innovations déjà en vigueur) sur la mise en œuvre du nouveau règlement. Assoutenti espère que des amendes ne seront pas imposées aux passagers qui se trouvent « temporairement privés du sac contenant le moyen de transport qui l’accompagne », permettant de déposer le « colis » « même dans les espaces désignés de 1ère classe », en l’absence d’espace en seconde classe de classe.