Moteur de 15 CV capable de pousser le scooter de 165 kg à 125 km/h. Excellente autonomie (déclarée) : 150 km. Des prix à cinq chiffres
Le Ray Motors Ray 7.7 ne fait certainement pas partie des scooters bon marché, mais il suffit de se plonger un peu dans l’article pour comprendre pourquoi. Trois configurations disponibles : Basic, Advance et Premium. Il commence à 10 290 euros pour la configuration d’entrée de gamme, passe à 10 680 euros pour la configuration intermédiaire et se termine à 11 990 euros pour le haut de gamme. En option sont également le top case de 33 litres avec support (299 euros supplémentaires), les poignées chauffantes (190 euros) et le pare-brise avec support (250 euros). L’entreprise espagnole a construit un scooter de taille moyenne (longueur 205 cm, hauteur d’assise 77 cm) avec un poids relativement faible, 165 kg. La batterie lithium-ion se recharge en 2 à 4 heures et alimente le moteur de 14 CV de puissance continue, 1 CV de moins que le maximum autorisé par la loi pour entrer dans les paramètres des véhicules à batterie pouvant être conduits avec un permis A1 à partir de 16 ans. d’âge d’âge. L’autonomie déclarée est satisfaisante : on parle de 150 km entre une charge et la suivante. Trois modes de conduite (City, Sport et Flow), un système de freinage équipé d’un système combiné et des roues de 15″-14″ complètent l’ensemble. Il y a un casque sous la selle, il y a une marche arrière et le conducteur s’interface avec un écran numérique de bonne facture.