Les quantités de package d’Atlanta (DPA-AFX)-Return créent toujours le service de package américain (United Parcel Service). Le plus grand client réduira les montants à transporter au milieu de -2026 de plus de la moitié, comme l’a annoncé jeudi Atlanta. Selon les rapports, c’est le géant en ligne Amazon. Dans ce contexte, UPS s’adapte à son infrastructure sur le marché intérieur et veut épargner vigoureusement. Après la stagnation de l’année dernière, les ventes en 2025 devraient diminuer. Ces nouvelles ont choqué les investisseurs jeudi, ils s’attendaient à un renversement de tendance.
La part UPS a chuté de 13% pré-échangée et a également abaissé les valeurs concurrentielles FedEx et DHL (DHL Group (ex Deutsche Post)). L’industrie de la logistique souffre d’une baisse des quantités de package depuis un certain temps. En raison de l’affaiblissement de l’économie dans de nombreux pays et du commerce mondial lent associé, les clients des sociétés étaient nettement moindres. Ils utilisent également les offres de livraison standard que les produits premium d’UPS.
De plus, Amazon construit son propre réseau d’expédition depuis un certain temps. Dans le même temps, des magasins en ligne chinois tels que Temu et Shein entrent dans des négociations de prix difficiles avec la logistique en raison des énormes quantités qu’ils envoient dans le monde.
Les moments difficiles parmi les prestataires de services d’expédition se reflètent également dans les développements du cours de leurs actions. Les trois dernières années consécutives ont atteint des papiers de perte. Et cela ne semble pas non plus mieux sur le DHL du groupe DAX: bien qu’il y ait eu un plus en 2023, le papier a été réduit d’un tiers d’ici le début de 2022.
UPS veut maintenant démarrer une “initiative d’efficacité” de plusieurs années. Entre autres choses, en utilisant un nombre inférieur de bâtiments, une conduite et des avions, des économies d’environ un milliard de dollars américains doivent être réalisées dans tout le groupe. Par exemple, la marge opérationnelle, les entrées de trésorerie et le rendement du capital devraient s’améliorer.
Tout d’abord, UPS doit regarder les circonstances difficiles. Pour 2025, la gestion de l’UPS autour du patron Carol Tomé s’attend à une baisse des ventes à 89 milliards de dollars. Les analystes interrogés par Bloomberg, en revanche, s’attendaient à une augmentation à 94 milliards de dollars. La rentabilité des UPS est destinée à s’améliorer quelque peu et à atteindre 10,8%.
L’année dernière, UPS a atteint son objectif de ventes stables avec 91,1 milliards de dollars. La marge opérationnelle ajustée était légèrement meilleure à 9,8% que prévu de la direction ./lew/tav/mis
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