STUTTGART (DPA-AFX) – La victoire du fabricant de véhicules sportives et hors route Porsche a éclaté en 2024. Le résultat du groupe a diminué de 30,3% pour atteindre environ 3,6 milliards d’euros l’année, comme l’a annoncé la société DAX de Stuttgart. En 2023, Porsche avait réalisé environ 5,2 milliards d’euros de bénéfices. La cause du moins était, entre autres, les activités chinoises mal de Chine et les coûts élevés pour le renouvellement des séries de modèles. Les entreprises semblent aussi moins roses pour les années à venir. Cependant, le dividende doit rester stable à 2,31 euros par action privilégiée. Le stock était sur place mercredi.
Les semaines turbulentes sont à l’origine de l’entreprise: en février, Porsche a annoncé pour la première fois que le conseil d’administration avait été reconstruit. Le CFO à long terme Lutz Meschke et le Detlev Sales Board ont dû passer de Platen. Un peu plus tard, il est devenu connu que la filiale VW (Volkswagen (VW) VZ) adapte sa stratégie et, entre autres, investit plus d’argent dans des moteurs à combustion et des hybrides rechargeables. D’ici 2029, environ 1 900 emplois dans le Zuffenhausen STEM HAUS et le Weissach Development Center doivent également être supprimés.
Affaires difficiles en République populaire
Porsche avait déjà soumis des chiffres préliminaires et les prévisions pour l’année en cours. De plus, le groupe Mère Volkswagen (Volkswagen (VW) VZ) a également signalé des chiffres essentiels de la fille la veille. Volkswagen a également gagné beaucoup moins d’un an plus tôt en 2023 avec un moins de près de 31%.
En 2024, les livraisons de Porsche ont chuté de trois pour cent à environ 310 700 véhicules. En Chine, le moins était de 28%. Les ventes ont chuté de 1,1% pour atteindre 40 milliards d’euros, remportant des activités quotidiennes de près de 23% à 5,64 milliards d’euros.
Perspectives moins roses dans la rentabilité
Porsche était donc moins rentable: le rendement opérationnel – c’est-à-dire la part du profit dans les affaires quotidiens – était de 14,1% de 3,9 points de pourcentage inférieur à l’année précédente. La société a ainsi continué à supprimer son objectif à long terme de plus de 20%.
“À long terme, nous nous en tenons à notre ambition fondamentale de plus de 20% de rendement des ventes de groupe”, a déclaré le nouveau directeur financier Jochen Breckner, selon l’annonce. “À moyen terme, nous recherchons 15 à 17% en raison de l’environnement difficile.” Jusqu’à présent, le Stuttgarter avait vu entre 17 et 19% à cet horizon.
Pas de récupération rapide en vue
Comme déjà connu, Porsche veut prendre environ 800 millions d’euros cette année pour créer le U-Turn dans l’entreprise d’affaiblissement avec de nouveaux modèles et un programme d’épargne. Le PDG, Oliver Blume, suppose donc que la marge opérationnelle est limogée à 10 à 12%. Le chiffre d’affaires devrait atteindre 39 à 40 milliards d’euros/jwe/men
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