Pas de larmes cette fois. Tout au plus une boule dans la gorge et un regard complice. Normalement, Twan Huys opte pour le tuerou il Buitenhof cadeaux ou Visite du collège. Même la ministre des Finances Sigrid Kaag, qui n’est pas connue pour être trop émotive, a versé une larme sur scène il y a deux semaines. A fait grand bruit, dans les médias et à la Chambre. Pas tant la déchirure elle-même que la souffrance derrière elle. La ministre est tellement détestée et menacée que ses filles adultes espèrent qu’elle abandonnera son travail. Et pourtant, je suis resté avec des sentiments mitigés après cette émission. La déchirure s’est si bien passée pour Kaag – elle s’est débarrassée de son image froide d’un seul coup. tout à coup, elle était un être humain, une mère même. Quelqu’un qui, malgré toute l’opposition et l’adversité, continue à faire son travail, se sacrifie pour son travail important pour les Pays-Bas. D66, son parti, n’aurait-il vraiment pas été impliqué en amont ? Une toute petite interférence ? To College Tour : Demandez à ses filles, elle craquera. À elle : montrez maintenant votre côté sensible. Je dis juste qu’est-ce que c’est.
Ola Källenius, le PDG de Mercedes-Benz, l’a gardé au sec dimanche dernier. Pendant un moment, lorsque sa femme a été qualifiée de femme fantastique par son meilleur ami, la caméra s’est arrêtée sur sa pomme d’Adam. Mais sinon le Suédois, qui travaille pour la marque automobile allemande depuis trente ans, est resté au bercail. Alors qu’il y a toutes les raisons de pleurer. Aux Pays-Bas, il y a environ 6 millions de voitures, en Europe 250 millions. Les chiffres datent de 2021 et sont distincts des 29,5 millions de véhicules utilitaires et des 6,4 millions de camions qui sont toujours là. Ensuite, vous pouvez rendre toutes ces voitures électriques, avec lesquelles Mercedes est occupée, mais qu’est-ce que vous résolvez avec cela dans l’ensemble ? Toujours : routes, embouteillages, pression de stationnement, bornes de recharge, batteries.
La voiture de tout le monde
Les étudiants ont également soulevé ces inconvénients, Hannah Prins d’Extinction Rebellion a même suggéré de fermer toute l’industrie automobile. Le PDG, indirectement, a donné la principale raison pour laquelle cela n’arrivera jamais. Oui, les actions de Tesla valent plus que celles de Mercedes, a-t-il reconnu. Mais le marché de la « mobilité individuelle » – chacun dans sa propre voiture – est l’un des marchés les plus précieux. Et les investisseurs le savent : les pièces battent toujours les larmes.
Ce programme correspond si bien à Nina Jurna qu’il est presque étrange qu’il n’ait pas été inventé plus tôt
Vendredi soir était la première partie de Bahia à Brooklyn, histoires caribéennes (VPRO). Un programme de voyage aux allures de documentaire qui n’est pas réalisé par un Jelle, un Thomas, un Waldemar, un Ruben ou un Erik. Ce programme convient si bien à Nina Jurna qu’il est presque étrange qu’il n’ait pas été inventé plus tôt. Elle parcourt les 10 000 kilomètres à vol d’oiseau entre le Brésil et l’Amérique du Nord et visite les pays où des gens de tous les coins du monde se sont installés à cause de l’esclavage et du colonialisme.
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Jurna commence près de chez elle, à Rio de Janeiro, où elle vit depuis treize ans et où elle se sentait plus chez elle que dans le village d’Overijssel où elle a grandi. Elle doit maintenant reconnaître qu’il existe aussi, ou peut-être surtout, une hiérarchie des couleurs au Brésil. Plus c’est blanc, mieux c’est, plus il y a d’opportunités. Dans la série, un politicien lui demande avec désinvolture quelle est sa couleur. La question la surprend. Pour les Hollandais, elle est noire, soupçonne-t-elle. Mais qu’est-ce que les Brésiliens pensent d’elle ? Est-elle blanc foncé, noir clair ou d’une couleur mélangée ? Mi-néerlandais, mi-surinamais, européen ? Un peu de tout?
Tout aussi directement, une Brésilienne d’ascendance africaine – sans la connaître – lit sa personnalité. « Vous pleurez beaucoup et vous êtes émotif. » Ce dernier est vrai, ce voyage documentaire ne semble pas la laisser indifférente. En cours de route, elle se rencontre et cela signifie qu’elle, et elle seule, peut rendre ce programme bon. Elle parle la langue et elle reconnaît les gens.