Peut-être pas de méga maintenance Zwanenburgbaan Schiphol en raison de l’objection du club environnemental

L’entretien de plusieurs mois d’une piste à Schiphol pourrait ne pas pouvoir commencer en janvier. L’organisation environnementale MOB de l’activiste Johan Vollenbroek a déposé aujourd’hui une réclamation auprès du ministère de l’Agriculture. Schiphol n’aurait pas de permis d’azote pour l’entretien de la Zwanenburgbaan.

Schiphol veut commencer en janvier l’entretien de la piste de Zwanenburg, l’une des six pistes de l’aéroport. La première partie de la rénovation durera jusqu’à la mi-avril, après quoi les travaux sur le système d’atterrissage se poursuivront jusqu’à la fin juin. Schiphol suppose que le Zwanenburgbaan peut être peu ou pas utilisé pendant six mois.

Pendant tout ce temps, le trafic aérien devra être détourné vers d’autres pistes à Schiphol, y compris les vols de nuit. Celles-ci sont en partie dues aux Buitenveldertbaan et Aalsmeerbaan, qui sont situées à proximité de zones densément peuplées.

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Pour déroger temporairement à la réglementation sur le bruit, Schiphol doit obtenir l’autorisation du ministère de l’Infrastructure et de la Gestion de l’eau. Elle organise une consultation sur Internet jusqu’au 1er décembre, où les riverains peuvent soumettre leurs objections et commentaires. A ce jour, la consultation en ligne compte plus que mille commentaires.

Faire respecter les règles

Selon MOB (Mobilisation pour l’environnement) du militant écologiste Johan Vollenbroek, l’entretien entraîne des émissions d’azote supplémentaires. De plus, la fermeture de la piste de Zwanenburg entraînera le déplacement des précipitations d’azote dans d’autres zones, car les avions doivent décoller et atterrir via d’autres pistes. Avec la demande d’exécution, MOB veut forcer Schiphol à se conformer aux règles.

« Schiphol respecte les lois et réglementations »

Schiphol estime que l’aéroport respecte la loi, a déclaré un porte-parole à NH Nieuws : « L’entretien des pistes est nécessaire pour qu’elles soient et restent en bon état et que les voyageurs puissent continuer à voler en toute sécurité. Nous sommes convaincus que nous travaillons dans le respect des lois applicables et Nous attendons une décision sur la demande d’exécution.



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