Parce que Trump veut les terres rares et les matières premières critiques de l’Ukraine

Rare (REE) et les matières premières critiques (CRMS) jouent un rôle de plus en plus stratégique dans la compétition Sino-Stanitense dans le domaine automobile, faisant référence au développement de nouvelles technologies et véhicules électriques (EV) et hybrides rechargeables (HEV). Dans ce scénario, Donald Trump et Elon Musk ont ​​évalué la possibilité d’exploiter les rares terres ukrainiennes, plaçant l’objectif d’augmenter, à moyen terme, les compétences productives du secteur automobile américain, engagée dans la compétition industrielle mondiale contre les principaux constructeurs automobiles de la République populaire de Chine: BYD, Chary, Cerry et Geily. Ensuite, il peut être utile d’approfondir la distinction entre les terres rares et les matières premières critiques, puis concentrer l’attention sur la situation minière ukrainienne.

Terres rares

–

Les terres rares, selon la définition de l’Union internationale de la chimie pure et appliquée (IUPAC), comprennent un groupe de 17 éléments (ITRIO, Scandio et 15 lananoïdes), indispensable pour la mise en œuvre de l’accord vert, présenté par la Commission européenne le 11 décembre 2019. Faits d’éléments de terres rares Émis en 2022 par le gouvernement canadien, les RRES sont également utilisés dans divers secteurs industriels, notamment:

• Production d’aimants permanents, qui sont utilisés dans les téléphones, les téléviseurs, les ordinateurs, les voitures, les éoliennes, les machines pour l’imagerie par résonance magnétique, les plans et les voitures.
• Catalyseurs
• Polissage des poudres
• Métallurgics
• Alliages de batterie

Ces dernières années, l’importance croissante des terres rares dans le secteur automobile a été influencée, comme l’a rapporté les études de l’USGS, par le monopole de la République populaire de Chine, correspondant à la possession d’environ 40% des Rees mondiaux. Tout cela a permis aux principaux géants de la voiture chinoise (BYD, MG, Omoda et Jaecoo) d’accélérer la production et de réduire l’écart technologique avec les principales maisons européennes et américaines.

Matières premières critiques

–

Les matières premières critiques (CMS) identifient les ressources naturelles essentielles pour les principaux secteurs de haute technologie (aérospatiale, automobile, télécommunications, robotique etc …), dont les “problèmes critiques”, tels que rapportés par Réglementation européenne sur les matières premières critiques En mars dernier 2024, cela dépend “d’un risque élevé de perturbation de l’offre, causée par la concentration de sources et le manque de substituts valides et les prix abordables”. Dans le document communautaire, le législateur a tenté de protéger les secteurs stratégiques et en même temps identifié 17 CRMS: bauxite / alumine / aluminium, bismuto, boro, cobalt, cuivre, gallium, germanio, lithium, magnésium métallique, manganèse, graphite, nickel, métaux du groupe de platine, éléments des rares terres pour les magnéts permanents (ND, Prattine, Telements of the Rare Lands for Permanent Grouts (ND. GD, SM, EC), silicium métallique, titane métallique et tungstène. Parmi les CRM indiqués par le Parlement européen, le lithium, le nickel et les minéraux de cobalt sont essentiels à la production de voitures électriques et rechargeables qui, selon le projet européen de développement européen, devraient jouer un rôle important dans la future mobilité européenne.

Terres rares et matières premières essentielles en Ukraine

–

Sur le continent européen, l’Ukraine est l’un des principaux pays avec une plus grande concentration de ressources minières (Environ 20 000 dépôts connus de 117 minéraux), dont plus de 20 des matières premières critiques (nickel, uranium, cuivre, manganèse, graphite, béryllium et lithium) et des terres rares, principalement concentrées dans la zone de la mer d’Azov. Se référant au CMS, Kiev a de nombreux minéraux indiqués par la réglementation européenne sur les matières premières critiques, comme le lithium (LI), le graphitetitane, béryllium et manganèse. Selon les estimations de l’Ukrainian Geological Survey, l’Ukraine a 500 000 tonnes de lithiumconcentré sur quatre sites (Polokhivske, Dobra, Shevchenkivske et Kruta Balka), correspondant à un tiers des dépôts européens des Européens Li et environ 3% des ressources mondiales; De plus, Kiev a sur 13,7 millions de tonnes de graphite, distribué dans quatre dépôts (Balakhivka, Zavalia, Zarichna et Burttyn), qui produisent approximativement 5 500 tonnes par an. Selon Roman Opimakh, directeur général de Ukrainian Geological SurveyLa grande concentration en Ukraine de “lithium, graphite et nickel sera suffisante pour produire des batteries d’une capacité totale de 1 000 Gigawattara (GWH) pour soutenir la production d’environ 20 millions de véhicules électriques ou pour être utilisé pour produire d’autres appareils”.

Cette évaluation entre en collision avec la volonté d’Elon Musk et Donald Trump d’acquérir, à faible coût, les CMR ukrainiens pour accroître la compétitivité du secteur automobile américain envers les marques chinoises. L’Ukraine, en plus du lithium, du graphite et du nickel, détient l’une des plus grandes réserves européennes en titane; Aussi, il a 2 milliards de tonnes de manganèse, 15 300 tonnes d’oxyde de béryllium (BEO) et produit 2% de l’uranium mondial, satisfaisant à environ 30% des besoins de ses centrales nucléaires.