Le fabricant suédois de batteries Northvolt, en difficulté financière, a déposé une demande de mise en faillite aux États-Unis.
L’entreprise a annoncé dans la soirée avoir déposé une procédure de restructuration conformément au chapitre 11 de la loi américaine sur les faillites. Ce faisant, Northvolt veut se protéger des réclamations de ses créanciers tout en luttant pour son avenir en tant qu’entreprise indépendante.
Cette étape donne accès à de nouvelles sources de financement, a déclaré Northvolt. 100 millions de dollars seraient fournis à l’entreprise par une entreprise cliente dans le cadre d’un type de financement relais. En outre, Northvolt aura accès à environ 145 millions de dollars (appelés garanties en espèces) de la part des prêteurs.
Le principal actionnaire du constructeur est le constructeur automobile allemand Volkswagen. Parmi les propriétaires figurent également la banque d’investissement américaine Goldman Sachs et BMW.
Impact sur le projet allemand ?
On ne sait pas encore exactement ce que cela signifiera spécifiquement pour la construction d’une giga-usine Northvolt à Heide, dans le Schleswig-Holstein. L’entreprise a expliqué dans la soirée : La filiale allemande sera financée indépendamment de la maison mère. “Cela ne fait pas partie de la procédure du chapitre 11.”
Le patron de l’Allemagne, Christofer Haux, a déclaré : “Les travaux de construction à Dithmarschen progressent actuellement. Ce site est la plus haute priorité.” Mais il est déjà clair que l’usine démarrera ses activités plus tard que prévu initialement. L’assemblage des cellules ne devrait démarrer qu’au second semestre 2027 au lieu de fin 2026.
Au début de l’année, la Commission européenne a approuvé un financement et des garanties d’une valeur de 902 millions d’euros pour le projet d’un milliard de dollars à Heide. Le gouvernement fédéral et le Land de Schleswig-Holstein soutiennent la construction de l’usine de batteries à hauteur d’environ 700 millions d’euros. Il existe également des garanties possibles pour 202 millions d’euros supplémentaires.
Un accord administratif prévoit que des fonds publics de 137 millions d’euros devraient être versés dans un premier temps. Mais cela n’a pas été le cas jusqu’à présent. Le gouvernement fédéral en représente environ 564 millions.
Northvolt ne veut initialement accéder à aucun fonds
Le fabricant de batteries a souligné que les travaux de construction dans le nord de l’Allemagne se déroulaient dans les délais fixés en accord avec le gouvernement fédéral et celui des Länder. “Aucun financement n’a été utilisé jusqu’à présent et Northvolt Allemagne n’aura accès à aucun financement tant que la restructuration de la société mère se poursuivra.”
« L’industrie européenne des cellules de batterie dans son ensemble se trouve dans une situation difficile », a déclaré Haux. L’entreprise souhaite y répondre avec un réalignement stratégique. « Nous avons mis en œuvre depuis l’été de nombreuses mesures d’efficacité qui portent déjà leurs fruits. » La mesure désormais franchie améliore la situation financière et permet de lever de nouveaux capitaux.
Cela signifie “Chapitre 11”
En vertu du chapitre 11, les entreprises sont initialement autorisées à continuer leurs activités sous la supervision d’un juge des faillites et à élaborer des plans de remboursement de leurs dettes. Les créanciers ne peuvent pas accéder aux actifs pendant cette période.
Northvolt a longtemps été considérée comme un grand espoir pour l’industrie automobile européenne en matière de production de batteries pour voitures électriques, mais elle est depuis un certain temps confrontée à d’importants problèmes de financement. Le constructeur automobile BMW a notamment retiré en juin une commande de cellules de batterie d’une valeur de deux milliards d’euros.
En septembre, Northvolt a annoncé qu’elle licencierait environ 1 600 employés en Suède et qu’elle suspendrait plusieurs projets d’expansion. L’entreprise souhaite désormais se concentrer principalement sur la production à grande échelle de cellules de batterie dans l’usine Northvolt Ett de Skellefteå, en Suède.
Le patron de Northvolt, Peter Carlsson, démissionne
Suite à la demande de protection contre les créanciers du fabricant suédois de batteries Northvolt, en difficulté financière, aux États-Unis, le patron de l’entreprise, Peter Carlsson, a démissionné. Northvolt a annoncé à Stockholm qu’il resterait dans l’entreprise en tant que membre du conseil de surveillance et consultant de premier plan. Carlsson dirige Northvolt depuis la création de l’entreprise en 2016 et est l’un des cofondateurs de l’entreprise.
Northvolt a déposé jeudi soir une procédure de restructuration en vertu du chapitre 11 de la loi américaine sur les faillites. Le producteur de batteries veut se protéger des réclamations de ses créanciers tout en se repositionnant et en luttant pour son avenir en tant qu’entreprise indépendante. Selon l’entreprise, la filiale allemande Northvolt est financée indépendamment de la société mère et ne fait pas partie de la procédure du chapitre 11. Le projet de construction près de Heide dans le Schleswig-Holstein reste une pierre angulaire stratégique, a déclaré Northvolt.
Carlsson : le bon moment pour un changement de leadership
Une nouvelle phase importante commence maintenant pour Northvolt et pour lui personnellement, a déclaré Carlsson dans un communiqué de l’entreprise. Le dépôt du chapitre 11 donne à l’entreprise un délai pendant lequel elle peut se réorganiser, accélérer ses opérations tout en remplissant simultanément ses obligations envers les clients et les fournisseurs et, finalement, se positionner sur le long terme. C’est donc le bon moment pour lui de transmettre l’entreprise à la prochaine génération de dirigeants.
La direction de l’entreprise sera désormais composée de la CFO Pia Aaltonen-Forsell et du nouveau Chief Operations Officer Matthias Arleth, qui sera également soutenu par Scott Millar en tant que Chief Restructuring Officer. Northvolt a déjà commencé la recherche d’un nouveau PDG, selon la société./trs/DP/stk
Dithmarschen à Northvolt – situation pas dramatique
HEIDE (dpa-AFX) – Le district de Dithmarschen ne considère pas la situation à Northvolt comme dramatique pour la construction de l’usine de batteries près de Heide. L’entreprise est actuellement en train de se restructurer aux États-Unis, a déclaré une porte-parole. Rien ne changera pour le site de Heide, si ce n’est que la production ne démarrera qu’au second semestre 2027.
« Sur le site de Heide, les travaux sont en cours », a poursuivi la porte-parole. Cependant, personne ne peut prédire ce qui se passera à Northvolt l’année prochaine.
Protection des créanciers chez Northvolt
Le fabricant suédois de batteries Northvolt, en difficulté financière, a déposé une demande de mise en faillite aux États-Unis. La société a déposé jeudi soir une procédure de restructuration en vertu du chapitre 11 de la loi américaine sur les faillites, a-t-elle indiqué. Ce faisant, Northvolt veut se protéger des réclamations de ses créanciers tout en luttant pour son avenir en tant qu’entreprise indépendante.
Cette étape donne accès à de nouvelles sources de financement, a déclaré Northvolt. 100 millions de dollars seraient fournis à l’entreprise par une entreprise cliente dans le cadre d’un type de financement relais. En outre, Northvolt aura accès à environ 145 millions de dollars (appelés garanties en espèces) de la part des prêteurs.
Northvolt est depuis longtemps considérée comme un grand espoir pour l’industrie automobile européenne en matière de production de batteries pour voitures électriques. Le principal actionnaire du constructeur est le constructeur automobile allemand Volkswagen. Parmi les propriétaires figurent également la banque d’investissement américaine Goldman Sachs et BMW.
Dans le négoce XETRA, l’action VW a temporairement chuté de 1,48 pour cent à 80,10 euros.
STOCKHOLM (dpa-AFX)