Le GP des États-Unis, troisième manche du Championnat du monde, enregistre trois défections importantes. Ils seront remplacés par des pilotes d’essai de Ktm, Honda et Ducati. Voici leurs histoires, y compris la malchance, les titres et les victoires spéciales
La troisième étape de la Championnat du monde Moto GP enregistre trois lourdes défections. Le Austin Circuit des Amériquesdomicile du GP des États-Unis, ne verra pas au départ Pol Espargaró et les deux derniers vainqueurs de la course, Marc Marquez et Énée Bastianini. A leur place ils prendront la piste Jonas Folger à propos de GasGas, Stefan Bradl avec Honda e Michel Pirro sur la Ducati. Trois coureurs aux histoires différentes, unis en étant de précieux jokers pour leurs équipes respectives, à la fois dans le travail de développement et à des occasions comme celle du week-end à venir.
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Le plus jeune des trois est Folger. L’actuel pilote GasGas est depuis plusieurs années le plus bel espoir du motocyclisme allemand. Jonas, qui aura 30 ans en août, a suivi le parcours classique, partant du 125, devenu plus tard Moto3, et passant au Moto2 avant de faire le grand saut. Cinq victoires en championnat du monde. Le meilleur résultat dans la catégorie inférieure était une cinquième place en 2013, tandis que la sixième place en 2015 était le meilleur résultat du championnat intermédiaire. Une seule saison en MotoGP, en 2017, avec un pic atteint en Allemagne, quand, au guidon de la Yamaha de l’équipe Tech3, il a tenu tête à Marc Marquez jusqu’au bout. Puis la mononucléose et le diagnostic du syndrome de Gilbert : coup dur pour la carrière de Folger. Après quelques apparitions en Superbike, voici l’appel de Ktm en tant que pilote d’essai début 2023 avec de nombreuses occasions de goûter à nouveau au MotoGP.
ancien roi
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Avant Folger, l’espoir de faire de la moto en Allemagne résidait dans Stefan Bradl. Pas n’importe lequel : l’Allemand, né dans la famille, revendique un titre conquis en Moto2 après un challenge intense avec un certain Marquez en 2011. Ce Championnat du Monde reste le point culminant d’une carrière plus que discrète, avec sept victoires, débutée en 125 depuis 2005. Dans la catégorie cadets, le meilleur résultat de Bradl a été la quatrième place en 2008, suivie deux ans plus tard par une promotion en Moto2 et, après une deuxième période de deux ans, par le saut en MotoGP. D’excellentes années avec la Honda de l’équipe Lcr, dans lesquelles une brillante place d’honneur se démarque derrière Marquez à Laguna Seca en 2013. Après les piètres résultats avec Aprilia et Yamaha, voici le nouveau rôle de pilote d’essai Honda à partir de 2018. les pilotes d’usine ont permis à Stefan d’accumuler au moins une casquette au cours des six dernières saisons.
Champion d’Italie
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Michel Pirro il revient en MotoGP sept mois après la malheureuse manche de Misano, où il s’est écrasé après quelques virages. Le testeur Ducati a une bonne expérience du championnat du monde MotoGP, dans lequel il a fait ses débuts en 2003 dans la catégorie 125. Une seule victoire dans les compétitions du championnat du monde, mais une spéciale : le GP Moto2 de Valence en 2011, quand il a triomphé sous la pluie, dédiant son succès à Marco Simoncelli disparu quelques semaines plus tôt. Après tout, Pirro a un bon pressentiment face à la victoire, comme en témoignent les neuf titres du Championnat d’Italie de vitesse, dont le dernier en 2022. Ce sera à lui d’accumuler plus de données au Texas pour permettre à Ducati de s’améliorer encore. un projet déjà gagnant.
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