La Tesla Model 3 est disponible pour un peu plus de 38 000 euros après déduction du bonus de financement de 6 750 euros. Mais la Tesla n’est certainement pas la voiture électrique la moins chère. La concurrence a depuis longtemps emboîté le pas et introduit sur le marché des alternatives bon marché.
Malgré les subventions, l’électromobilité n’est pas encore implantée dans le monde entier. Outre l’infrastructure souvent manquante et l’autonomie limitée, le choix d’une voiture neuve à propulsion conventionnelle ou d’une voiture électrique est également une question de prix. Le groupe Tesla d’Elon Musk propose actuellement la Model 3 pour un peu plus de 38 000 euros après déduction de la subvention. Mais les concurrents se sont améliorés, certains d’entre eux proposant des véhicules électriques moins chers. Le classement suivant fournit des informations et présente les alternatives les moins chères avec un équipement de base comparable au Model 3. Le statut est le 9 août 2023.
13ème place : Mazda MX-30
Au début du classement se trouve la Mazda MX-30, proposée à un prix de départ de 35 990 euros. Après déduction du bonus de financement, le prix est réduit à 29 240 euros. Le modèle est équipé d’une puissance motrice de 107 kW (145 ch) et d’une autonomie d’environ 200 kilomètres.
Source : Auto Zeitung, Image : Daniliuc Victor / Shutterstock.com
12ème place : BYD Dauphin
Le BYD Dolphin occupe la 12ème place, avec également un prix de départ de 35 990 euros. Après financement, le prix final est de 29 240 euros. Contrairement à la Mazda MX-30, le Dolphin offre une puissance supérieure de 150 kW (204 ch) et peut impressionner avec une autonomie de 427 kilomètres.
Source : INSIDEEVs, Image : Oasishifi / Shutterstock.com
11ème place : Nissan Leaf
La Nissan Leaf occupe la onzième place du classement. Avec une puissance d’au moins 110 kW (150 ch) et une autonomie de 270 kilomètres, la voiture à quatre portes démarre à 35 900 euros. Après application du bonus de financement, le prix est réduit à 29 150 euros.
Source : Auto Zeitung, Nissan, Image : Nissan
10ème place : MG5 Électrique
La dixième place du classement est occupée par la MG5 Electric, d’une puissance de 125 kW (170 ch). Avant la subvention, le véhicule est disponible pour 35 490 euros, mais le prix tombe à 28 740 euros après application de la subvention. La vitesse de pointe est de 185 km/h et l’autonomie maximale est d’environ 320 kilomètres.
Source : Auto Zeitung, Image : Wieland Teixeira / Shutterstock.com
9ème place : MG4 Électrique
Autre modèle de MG : à la neuvième place du classement se trouve le nouveau venu chinois MG4 Electric, qui a déjà été vendu plus de 5 000 fois au premier semestre 2023, selon INSIDEEVs. Avec un prix de départ de 34 990 euros avant financement gouvernemental et un prix réduit de 28 240 euros après financement, la MG4 Electric figure toujours dans le top dix. Le modèle délivre une puissance de 130 kW (178 ch) et impressionne par une autonomie allant jusqu’à 350 kilomètres par charge.
Source : Auto Zeitung, Image : VanderWolf Images / Shutterstock.com
8ème place : Opel Corsa électrique
La variante à moteur thermique de l’Opel Corsa est déjà un exemple bien connu dans le monde automobile. Son homologue électrique est disponible en version bon marché pour 34 650 euros et occupe la huitième place. Après avoir réclamé la prime de financement de l’État, le prix est réduit à 27 900 euros. Sous le capot se trouve une traction avant d’une puissance de 100 kW (136 ch). La portée peut atteindre 354 kilomètres. En termes de vitesse, l’Opel Corsa E peut atteindre une vitesse de pointe de 150 km/h et accélère de 0 à 100 km/h en 8,7 secondes.
Source : INSIDEEVs, Image : Grzegorz Czapski / Shutterstock.com
7ème place : MG ZS EV
La MG ZS EV apparaît à la septième place. Le prix de base avant financement public est d’environ 33 990 euros. Les informations sur les prix dans le configurateur peuvent prêter à confusion au début, car elles incluent déjà une part du financement du fabricant de 2 677,50 euros et indiquent 31 312,50 euros. En effet, le prix d’achat effectif après financement intégral s’élève à un peu plus de 27 000 euros. En termes de performances et d’autonomie, cela ressemble à ceci : la MG ZS EV atteint une vitesse de pointe de 175 km/h et est propulsée par un moteur de 130 kW (178 ch). La portée est de 320 kilomètres.
Source : Auto Zeitung, Image : Sue Thatcher / Shutterstock.com
6ème place : Fiat 500e
La Fiat 500e occupe la sixième place de notre classement des véhicules électriques les moins chers. Dans sa configuration la moins chère, le véhicule est disponible à partir de 29 990 euros. Avec une puissance moteur de 70 kW (95 ch) et une autonomie de 190 kilomètres, ce modèle offre un mélange équilibré de performances et d’autonomie. La consommation électrique combinée est de 13 kWh/100 km. Après déduction du bonus de financement de l’État de 6 750 euros, le client dispose d’un prix d’achat de 23 240 euros.
Source : Auto Zeitung, Image : Darren Brode / Shutterstock.com
5ème place : VW e-up !
Le VW e-up! occupe la cinquième place dans notre classement des véhicules électriques les plus économiques. Avec un prix de départ de 29 995 euros, le modèle offre une autonomie d’environ 260 kilomètres. Le moteur électrique produit 61 kW (83 ch). Grâce au bonus de financement de 6 750 euros, le prix d’achat effectif pour le client est réduit à 23 245 euros.
Source : Auto Zeitung, Image : Grzegorz Czapski / Shutterstock.com
4ème place : Renault Twingo E-Tech
La Renault Twingo E-Tech occupe la quatrième place de notre classement. Le prix de départ est de 28 000 euros avec une autonomie de 190 kilomètres. Un moteur électrique de 60 kW (81 ch) fonctionne sous le capot et la consommation électrique combinée est de 22 kWh/100 km. Grâce au bonus de financement de 6.750 euros, le prix d’achat est réduit à 21.250 euros.
Source : Auto Zeitung, Renault, Image : VanderWolf Images / Shutterstock.com
3ème place : e.Go e.wave X
Le e.Go e.wave Selon l’entreprise, le véhicule consomme 18,6 kWh/100 km et a une vitesse de pointe de 135 km/h. Après déduction du bonus de financement, le prix pour le client passe de 6 750 euros à 18 240 euros.
Source : Auto Zeitung, Image : ecstk22 / Shutterstock.com
2ème place : Elaris Dyo
L’ancien modèle « Finn » apparaît désormais sur le marché allemand sous le nom d’Elaris Dyo. Originaire de Chine, la voiture électrique est proposée dans ce pays par Elaris au prix de départ de 24 900 euros. Avec une seule charge, le véhicule électrique compact a une autonomie d’environ 180 kilomètres et une puissance de 35 kW (48 ch). Après prise en compte du bonus de financement de 6 750 euros, le prix est de 18 150 euros, ce qui place l’Elaris Dyo à la deuxième place de notre classement.
Source : Auto Zeitung, Image : Smile Fight / Shutterstock.com
1ère place : Dacia Printemps
La Dacia Spring occupe la première place de notre classement grâce à son prix abordable et est le véhicule électrique le plus rentable. Le mini SUV est proposé au prix de base de 22 750 euros et offre une autonomie allant jusqu’à 230 kilomètres et une puissance maximale de 33 kW (44 ch). Grâce au bonus de financement de 6 750 euros, le prix pour le client descend même à 16 000 euros.
Source : Auto Zeitung, Image : Paceman / Shutterstock.com
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