« Néanmoins, nous avons imaginé un plan B. Celui-ci consiste à tourner plus tard vers le Paterberg. Nous faisons ensuite une boucle d’environ un kilomètre. De cette façon, nous ne revenons que sur la dernière partie de la route endommagée. C’est le premier départ » Nous travaillons dessus, afin que cette partie soit prête à temps. Si ce n’est pas le cas, nous pouvons renoncer au Paterberg et l’ignorer complètement. Mais nous ne supposons pas cela. Normalement, nous irons au Paterberg et pouvons conduire comme nous l’avions initialement envisagé. « .
Coussens note que trois autres pentes suivent après le Paterberg : Oude Kwaremont, Karnemelkbeekstraat ou encore le Col E3 et le Tiegemberg. « Le Tour des Flandres est quelque chose de différent. Le Paterberg est la finale ultime. »