Regardez le paillasson et vous savez comment les choses se passent avec PostNL.
En moyenne, quatre lettres ou cartes glissent dans la boîte aux lettres d’un foyer néerlandais. Hebdomadaire. Il y a vingt ans, un foyer recevait encore trois courriers par jour. De plus, selon PostNL, 70 % des Néerlandais envoient une lettre ou une carte via la boîte aux lettres moins d’une fois par mois.
De nos jours, les livreurs de PostNL distribuent principalement les lettres du gouvernement et le courrier professionnel comme envois des magasins de vêtements, des parfumeries et de la loterie des codes postaux.
Des magazines de masse comme le Champion de l’ANWB et du Guide du consommateur PostNL livre toujours régulièrement, mais le nombre de magazines livrés par les livreurs est bien inférieur à ce qu’il était auparavant. Le tirage annuel total des magazines publics aux Pays-Bas était de 700 millions en 2004, mais il s’élève désormais à environ 300 millions de magazines papier.
Le nombre d’envois de courrier diminue depuis des années. En 2023, PostNL, qui détient le monopole de la distribution de lettres et de cartes aux Pays-Bas, a livré 1,75 milliard d’articles de courrier. C’est 7,4 pour cent de moins qu’en 2022. Et en vingt ans, le nombre d’envois de courrier livrés a chuté de 70 pour cent, selon PostNL.
Cette diminution est principalement due à la digitalisation ; Pour les questions urgentes telles que les relevés bancaires et les communications professionnelles, une variante numérique est souvent plus pratique. Un anniversaire ou une fête ? Félicitations, par email ou WhatsApp.
Réduisez le courrier
Depuis des années, PostNL, qui a annoncé lundi ses chiffres annuels, tente de s’adapter à cette nouvelle réalité. L’entreprise, qui continue de diminuer dans la livraison du courrier et d’augmenter (légèrement) celle des colis, s’efforce de travailler plus efficacement : par exemple, les livreurs postaux reçoivent également des (petits) colis depuis un certain temps ou doivent effectuer des tournées plus importantes. PostNL souhaite réduire de 40 millions d’euros la distribution postale cette année.
Mais la fin est venue, a déclaré lundi Herna Verhagen, présidente de PostNL, dans une explication des résultats financiers. « Il n’existe pratiquement aucune possibilité d’adapter nos activités à la baisse continue des volumes de courrier afin de réaliser les économies de coûts nécessaires. »
Dans le même temps, a déclaré Verhagen, les coûts, principalement les coûts de personnel, ont considérablement augmenté. Le résultat de la division postale continue de baisser chaque année.
Les besoins de PostNL ont changé. Il y a moins besoin d’envois de courrier qui doivent être livrés le lendemain. Verhagen : « Beaucoup de courrier pourrait prendre un peu plus de temps. » Selon PostNL, selon une récente enquête auprès des clients, près de 80 % des Néerlandais seraient satisfaits d’une livraison dans un délai de deux jours ou plus.
PostNL est actuellement tenue, en vertu de la loi postale, de livrer un envoi postal dans un délai d’un jour. L’entreprise aimerait s’en débarrasser. La présidente Verhagen a répété lundi ce qu’elle avait déclaré l’année dernière : la livraison ne devrait plus avoir lieu le lendemain, mais dans un délai de deux, voire trois jours. Le courrier urgent, comme les cartes de funérailles et les lettres médicales, doit toujours être livré dans un délai d’un jour. Vous devrez payer plus pour cela.
L’entreprise ne veut pas préciser combien PostNL souhaite économiser sur la livraison du courrier à partir de 2025. Dans une explication téléphonique des chiffres financiers lundi, la direction l’évalue à « des dizaines de millions ».
Si la distribution postale se développe, les facteurs ne devront plus parcourir toutes les rues chaque jour, mais pourront se limiter à deux ou trois fois par semaine. De cette façon, ils peuvent parcourir des itinéraires plus longs. Cela permet d’économiser sur les frais de personnel. Ceux-ci augmenteront de toute façon, selon PostNL. En 2024, l’entreprise prévoit d’engager 155 millions d’euros de coûts supplémentaires, dont 135 millions d’euros de frais de personnel. Cela est dû à l’augmentation du salaire minimum et aux conventions collectives de travail, a indiqué lundi l’entreprise.
L’appel en faveur d’un élargissement de la distribution postale est également lié à la grave pénurie de personnel à PostNL. Pour livrer le lendemain des lettres et des cartes partout aux Pays-Bas, il faut 15 000 postiers, indique un porte-parole. «Il nous manque structurellement un millier.» Ces postes semblent très difficiles à pourvoir. PostNL compte au total 35 000 employés.
Herna Verhagen a déclaré lundi que les services postaux ont déjà été adaptés dans de nombreux pays d’Europe. Dans la plupart des pays scandinaves, en Italie et en France, le courrier non urgent est livré dans un délai de trois jours. En Belgique, c’est dans les deux jours. Au Royaume-Uni et en Allemagne, des discussions sont actuellement en cours pour adapter les règles postales.
Consommateurs
Le ministère de l’Économie et du Climat a annoncé lundi qu’il étudierait la possibilité que le prochain gouvernement modifie la loi postale.
Le ministère souhaite également discuter avec les entreprises postales et les utilisateurs, maintenant que PostNL demande une modification de la loi, a déclaré le ministre sortant Micky Adriaansens (Affaires économiques, VVD) à l’agence de presse ANP. « Parce qu’en fin de compte, la sécurité, l’abordabilité et la qualité doivent être au cœur des préoccupations du consommateur néerlandais. »
Le ministère estime que les consommateurs et les entreprises ne peuvent actuellement pas compter sur des services de bonne qualité, tels qu’une livraison fiable à des conditions et à des tarifs raisonnables. La modernisation de la loi postale ne relèvera que du prochain gouvernement, car le projet de loi avait déjà été déclaré controversé.
Les syndicats FNV et CNV estiment que de meilleures conditions d’emploi pour les postiers contribueront à recruter suffisamment de personnel pour maintenir les niveaux de service. Selon les syndicats, limiter les services n’est pas la solution.