Les conséquences pour l’aéroport de Groningen Eelde (GAE) seraient majeures si un nouveau gouvernement décidait d’ouvrir l’aéroport de Lelystad. Selon les chercheurs, cela réduirait en partie le nombre de passagers à Eelde de 40 pour cent.
La municipalité de Tynaarlo a chargé le SEO d’Amsterdam de mener une étude sur la stratégie future de l’aéroport de Drenthe. L’agence indique qu’elle considère l’aéroport de Lelystad comme un concurrent potentiel d’Eelde. L’ouverture de l’aéroport du Flevoland était initialement prévue pour 2018, mais l’ouverture a déjà été reportée à plusieurs reprises.
En fin de compte, le gouvernement prend une décision concernant l’avenir de l’aéroport de Lelystad. Cela devrait se produire l’année prochaine, mais seulement une fois qu’un nouveau cabinet sera formé. Comme le PVV et le Nouveau Contrat Social (NSC) ne mentionnent pas l’aéroport dans leurs programmes, il n’est pas encore clair si la majorité de la nouvelle Chambre des représentants est pour ou contre l’ouverture de l’aéroport.
Si l’aéroport de Lelystad obtient le feu vert, les chercheurs estiment que ce sera une mauvaise nouvelle pour Eelde. « Une éventuelle ouverture de l’aéroport de Lelystad au trafic commercial et une augmentation du prix des billets en raison de la politique de développement durable pourraient entraîner une baisse de la demande sur GAE de quarante pour cent par rapport à ce qui est supposé dans la justification économique et financière », concluent les chercheurs.
Eelde souhaite passer de 115 000 passagers cette année à 350 000 en 2033. Selon SEO, cela est réaliste, mais les incertitudes et les risques concernant la politique aérienne nationale et européenne n’ont pas été pris en compte, ou seulement de manière très limitée, dans la justification économique et financière. Par cela, l’agence fait référence, entre autres, à l’éventuelle ouverture de l’aéroport de Lelystad.