Ferrari a de nouveau une déesse rouge. Il n’a fallu qu’une course au cours de la saison 2022 pour catapulter la Scuderia, qui s’est glissée au milieu de terrain il y a des années, vers le sommet. L’équipe de course traditionnelle peut-elle à nouveau se battre pour le titre?
910 jours. 910 longues journées. C’est le temps que l’équipe de course Ferrari et les fans des Reds ont dû attendre pour un triomphe en Grand Prix. Ironie du sort, Sebastian Vettel, qui avait quitté la Scuderia il y a deux ans sans titre et sobre, avait ramené le dernier succès. Le 22 septembre 2019, il a couru vers la victoire à Singapour. Ce jour-là était aussi la dernière double victoire des Italiens. À ce moment-là, le parvenu Charles Leclerc est arrivé deuxième. Deux ans et demi plus tard, ce Leclerc met fin à la sécheresse amère.
Le Monégasque était déjà considéré comme un immense talent et peut-être un futur champion du monde. Vettel s’est finalement mordu les dents du talent. Le problème : jusqu’à présent, Leclerc avait peu de matériel prêt pour le titre avec lequel concourir pour les points. Les SF90, SF1000 et SF21 étaient trop mauvais.
Ferrari est actuellement la force la plus forte de la Formule 1
Cela pourrait changer en 2022. La F1-75 a le potentiel de faire battre plus vite le cœur des Tifosi et de hisser régulièrement les deux pilotes Ferrari sur le podium. Les Reds ont été parmi les meilleurs pour mettre en œuvre le nouveau règlement technique avec les nouvelles spécifications aérodynamiques. La fiabilité s’adapte, le nouveau moteur ronronne. Le patron de l’équipe Haas, Günther Steiner, a récemment décrit le moteur Ferrari comme le plus puissant du domaine.
Cela a déjà été indiqué lors des tests à Barcelone et à Bahreïn. En termes de vitesse, Ferrari n’a pu battre personne ce week-end à Bahreïn, ni Mercedes ni Red Bull, c’était évident dès le départ dimanche. Le joueur de 24 ans a pu défendre son avance contre le champion du monde Max Verstapen et son RB18. Même dans les duels serrés roue contre roue des tours 17 à 19, Leclerc revenait sans cesse. Au redémarrage au 50e tour, il était également supérieur aux “bulls”.
Leclerc a donc remporté une victoire historique. Le premier de la saison 2022, avec d’autres à venir. “C’est exactement comme ça qu’on devrait commencer cette saison. A un et deux, bébé ! Mamma Mia !”, a lancé Leclerc par radio depuis sa voiture de course, tandis que le traditionnel feu d’artifice explosait tout autour de lui. Peu de temps après, il y avait une fête de célébration lors de la cérémonie de remise des prix. Et les mécaniciens Ferrari ont chanté l’hymne national italien avec une telle ferveur que même les botteurs de la “Squadra Azzurra” en seraient jaloux.
Conclusion : le rythme est bon. Et surtout l’ambiance.
“Le travail a payé”
“Je suis tellement heureux. Les deux dernières années ont été si difficiles pour l’équipe”, a déclaré Leclerc dans l’interview du vainqueur. “Tout le monde a fait un travail incroyable et a mis cette voiture devant nous. Un-deux avec Carlos – nous n’aurions pas pu espérer mieux. Merci à tous.”
Le deuxième homme de Ferrari a notamment profité de la sortie de Verstappen peu avant la fin de la course. Carlos Sainz a sauté à la deuxième place et a rendu la double victoire parfaite. L’Espagnol a rendu hommage à son compagnon d’écurie. “Félicitations à Charles. Ferrari est de retour. Là où l’équipe aurait dû être ces deux dernières années. Le travail a porté ses fruits.”
Prolongation du contrat des vagues de Sainz
Sainz et Mattia Binotto ont admis qu’ils avaient également eu de la chance en course. Le capo de Ferrari, qui a dû encaisser de nombreuses critiques ces deux dernières années, s’est dit “heureux pour l’équipe”. “Ils ont mis tellement de travail dans la voiture pendant si longtemps.”
La voiture a été bricolée avec succès à Maranello pour 2022, et une prolongation de contrat avec Sainz est actuellement en cours d’élaboration. Son document de travail expire fin 2022. Binotto ne cache pas que l’on aimerait s’appuyer sur l’Espagnol sur le long terme. “Notre objectif est de rester ensemble.”
Ferrari a donc dû attendre deux ans et demi pour sa première victoire en course. Mais il y a une autre question en suspens. Un qui est encore plus important. Le dernier titre de championne du monde de la Scuderia remonte à bien plus loin, à savoir 5 264 jours.