Berlin (Reuters) – Dans le cadre du conflit autour de la réduction des aides agricoles, le ministère fédéral de l’Agriculture ne voit aucune possibilité d’accorder de nouvelles concessions aux agriculteurs.
« Nous maintenons le compromis », a déclaré vendredi le ministère dirigé par le politicien du parti Vert Cem Özdemir. Les dirigeants du gouvernement ont convenu jeudi de ne pas supprimer l’exonération de la taxe sur les véhicules agricoles. La réduction prévue du diesel agricole a également été affaiblie. Le financement correspondant ne sera pas totalement supprimé pour 2024, mais sera réduit de 40 pour cent. Selon le ministère, la subvention au diesel agricole sera réduite de 2 780 euros actuellement à environ 1 675 euros par an pour une exploitation agricole moyenne en 2024. Par la suite, en 2025 et 2026, la subvention au diesel sera alors complètement supprimée.
Face aux manifestations à l’échelle nationale annoncées par l’association des agriculteurs à partir du 8 janvier, le ministère a émis des mots d’avertissement, qui a également évoqué les critiques du vice-chancelier Robert Habeck, qui avait dirigé les négociations au sein du gouvernement des Verts. L’association des agriculteurs ne doit pas sous-estimer le fait qu’il existe encore un large soutien de la population en faveur des agriculteurs, a déclaré le ministère : « Mais si cela reste ainsi au vu de cette concession et des photos d’hier soir dans le Schleswig-Holstein, par exemple , c’est quelque chose que nous devons considérer, il suffit de demander aussi. » Des agriculteurs en colère ont empêché Habeck de quitter un ferry jeudi soir alors qu’il voulait revenir de ses vacances sur le Hallig Hooge.
LE CABINET VEUT ADOPTER LA LOI PAR PROCÉDURE DE CIRCULATION
Selon les informations du ministère de l’Agriculture, le compromis convenu au sein du gouvernement sera formalisé dans une loi ce week-end. Les règlements seraient introduits dans le cadre de la deuxième loi de financement budgétaire selon une procédure de diffusion écrite avant la réunion du cabinet de mercredi. Une audition d’experts au sein de la commission du budget du Bundestag est prévue le 11 janvier avant que la commission du budget ne mette la touche finale au budget lors de la séance d’ajustement du 18 janvier. D’ici là, d’autres changements sont généralement possibles.
Les fonds manquant dans le budget fédéral en raison de l’affaiblissement des coupes dans le secteur agricole seront économisés ailleurs, aux dépens du ministère de l’Agriculture. « Contrairement aux réductions initialement prévues, rien de ce que les entreprises attendaient ne sera réduit, mais nous disposons simplement de moins d’argent pour développer de nouveaux programmes de financement à l’avenir », a souligné le ministère.
À cette fin, les fonds effectivement dus au ministère dans le cadre de l’appel d’offres 2023 pour les parcs éoliens offshore seront réduits de 670 millions à 134 millions d’euros. L’argent devrait en réalité être versé dans un fonds qui soutiendra la transformation de la pêche au cours des prochaines années. « Nous pouvons démarrer du bon pied avec l’argent dont nous disposons », a déclaré le ministère. Quoi qu’il en soit, les questions concernant le droit des aides d’État devraient encore être clarifiées avec l’UE pour les programmes de financement. Par ailleurs, le département apporte une contribution supplémentaire d’économies de 100 millions d’euros en recevant 75 millions d’euros de moins du fonds climat et transformation pour les mesures sylvicoles et en utilisant 25 millions d’euros du volet pêche des recettes éoliennes pour, entre autres, financer des navires de recherche halieutique qui autrement auraient été financés sur le budget ordinaire.
La suppression de l’exonération de la taxe sur les véhicules devait initialement réduire le budget d’environ 460 millions d’euros, et la suppression des subventions au diesel d’environ 440 millions d’euros.
(Rapport de Holger Hansen, édité par Elke Ahlswede. Si vous avez des questions, veuillez contacter notre équipe éditoriale à [email protected] (pour la politique et l’économie) ou [email protected] (pour les entreprises et les marchés). ).)