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Le principal fabricant chinois de projecteurs de cinéma laser se tourne vers les véhicules électriques, alors que la concurrence acharnée entre les constructeurs automobiles nationaux crée une demande d’écrans avancés et de nouveaux types de divertissement embarqué pour permettre à leurs modèles de se démarquer.
Appotronics – fournisseur de technologies d’affichage laser pour plus de 30 % des cinémas chinois et détenant 70 à 80 % du marché national des projecteurs de films laser – propose désormais des expériences cinématographiques aux passagers arrière grâce à des écrans grand écran.
Ses produits peuvent également projeter des informations d’itinéraire sur les pare-brise des conducteurs et diffuser des messages personnalisés sur la route pour les piétons à partir des phares de la voiture, tels que des avertissements « Stop » aux marcheurs portant des écouteurs.
Le fondateur et président de l’entreprise basée à Shenzhen, Li Yi, espère qu’entre 10 et 30 % des revenus de cette année proviendront des équipements électriques, contre « presque rien » en 2023. Les analystes s’attendent à ce que les revenus du groupe augmentent de 25 % pour atteindre 3 milliards de RMB (420 millions de dollars). ) cette année, selon un sondage Bloomberg.
« La compétition [has] devenir . . . féroce, donc il offre . . . une opportunité pour nous », a déclaré Li au Financial Times.
Les constructeurs automobiles chinois sont engagés dans une guerre des prix alors que la demande atone des consommateurs, la surabondance de véhicules neufs et le ralentissement de la croissance économique font baisser les prix. Les marques introduisent une technologie embarquée de plus en plus sophistiquée pour aider à différencier leurs modèles de la foule et attirer les consommateurs.
L’investissement dans la technologie des véhicules électriques a contribué à augmenter les dépenses de recherche et développement d’Appotronics de près de 10 % au premier semestre de l’année dernière, selon son rapport sur les résultats.
« Comparé à l’Europe et aux États-Unis, il y a plus d’acteurs sur le marché chinois. Dans un environnement aussi compétitif, les marques automobiles locales sont obligées d’inventer des innovations pour trouver leur place», a déclaré Paul Gong, directeur de la recherche automobile chinoise à l’UBS.
« Ils évoluent rapidement pour utiliser les dernières technologies », a ajouté Gong, soulignant qu’il existe un large éventail de partenaires potentiels en Chine pour produire des systèmes de divertissement embarqués comprenant une connectivité Internet, de grands écrans et une commande vocale en standard. .
Le chinois BYD, le plus grand fabricant mondial de véhicules électriques, prévoit d’ajouter une série de nouvelles fonctionnalités à ses voitures, notamment des drones montés sur véhicule et des volants amovibles pour jouer à des jeux vidéo embarqués.
Xpeng, un autre constructeur automobile chinois, a dévoilé des véhicules capables de produire des cartes tridimensionnelles des environs, tandis que Li Auto propose des réfrigérateurs et des chauffe-boissons intégrés dans des modèles pouvant être garés à distance via des applications pour smartphone.
«Je pense que les fabricants chinois de véhicules électriques. . . [initiated] cette perturbation, ils sont donc plus motivés à continuer », a déclaré Li.
Il a souligné l’Aito M9, soutenu par Huawei, qui, selon lui, est équipé par Appotronics d’un écran déployable de 32 pouces, transformant la cabine en un cinéma itinérant. Les projecteurs d’Appotronics peuvent également afficher du texte et des images sur les surfaces internes de la voiture.
Li a ajouté que même si des clients comme BYD et Huawei exerçaient une pression « énorme » sur les prix sur Appotronics, les fournisseurs de véhicules électriques pourraient probablement réduire davantage leurs coûts à mesure que la technologie évolue.
« Ce serait difficile pour [carmakers] s’il n’y a pas beaucoup d’espace pour réduire les coûts. Mais pour nous, c’est une nouvelle technologie, donc par défaut, nous devons réduire les coûts », a-t-il déclaré.