Le constructeur chinois BYD était au moins 20 pour cent moins cher que les autres soumissionnaires lors de l’appel d’offres pour les bus électriques de De Lijn. Cela ressort clairement du rapport d’attribution que « De Standaard » a pu demander via la loi sur la liberté d’information. Mais BYD s’en sort moins bien que les autres en termes de durabilité et de garantie.
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Le chinois BYD a remporté une commande de De Lijn uniquement sur la base du prix : « Pire score en matière de durabilité et de garantie »
