Felipe Massa, coéquipier de Michael Schumacher, porte plainte contre Bernie Ecclestone. Il s’agit de la décision de la Coupe du monde il y a 16 ans.
Felipe Massa est sérieux dans sa lutte pour la victoire au Championnat du Monde de Formule 1 2008 et va maintenant devant les tribunaux. Près de 16 ans après le « Crashgate » de Singapour, le Brésilien a intenté une action en justice à Londres contre l’association automobile mondiale Fia, l’actuel détenteur des droits de la Coupe du monde FOM et l’ancien propriétaire Bernie Ecclestone. C’est ce qu’a annoncé le cabinet d’avocats brésilien Vieira Rezende Advogados, qui prétend représenter Massa.
En conséquence, le Brésilien de 42 ans poursuit également en justice pour des dommages et intérêts d’un montant encore inconnu. En raison de l’incident connu sous le nom de « Crashgate », Massa estime qu’il est le champion du monde légitime de 2008. À l’époque, il avait terminé deuxième au classement général de la Coupe du monde, juste derrière le Britannique Lewis Hamilton.
Massa se sent traité injustement
« Massa veut établir que la FIA a enfreint ses propres règles en omettant d’enquêter immédiatement sur la collision de Nelson Piquet Jr. lors du Grand Prix de Singapour 2008. Il pense qu’il aurait remporté le championnat des pilotes cette année-là » Si la FIA avait agi correctement », ont déclaré les avocats dans un communiqué. La FIA n’a pas commenté le procès lorsque l’agence de presse AP lui a demandé ; une réaction de la FOM et d’Ecclestone était initialement attendue.
Selon l’ancien pilote Ferrari et Williams, son cas est actuellement entendu par la King’s Bench Division de la Haute Cour. Il souhaite désormais être reconnu rétrospectivement comme champion du monde devant le tribunal. Massa est préoccupé par les événements entourant la course de Singapour 2008. Sur le circuit aux rues étroites, le Brésilien Nelson Piquet Jr. a délibérément percuté sa Renault dans les barrières. L’accident et la phase de voiture de sécurité qui a suivi ont permis à son coéquipier d’alors Fernando Alonso de s’imposer.
Hamilton n’était qu’à un point
Comme il est apparu plus tard, Flavio Briatore, alors patron de l’équipe Renault, et Pat Symonds, alors directeur technique, avaient ordonné l’accident lors de l’avant-dernière course de la saison. Tous deux ont été interdits – puis à nouveau graciés.
Massa a longtemps mené la course de nuit. Après l’accident de Piquet, Ferrari a effectué un arrêt au stand bâclé et a arraché le pistolet du réservoir de carburant, ce qui signifie que Massa n’a finalement franchi la ligne d’arrivée qu’à la 13e place sans aucun point. Lors de la finale au Brésil, il n’était qu’à un point du champion du monde Lewis Hamilton sur McLaren.
L’élément déclencheur de l’action de Massa a été notamment une interview de l’ancien patron de la Formule 1, Bernie Ecclestone, selon laquelle l’incident controversé impliquant Piquet junior aurait été connu dans les cercles de la Formule 1 et de la FIA avant la fin de la saison 2008. Cependant, ils ont décidé de ne prendre aucune mesure.