L’accessoire légendaire de Coronation Street devrait être DÉTRUIT alors que les patrons se bousculent pour un acheteur superfan


Un accessoire emblématique de Coronation Street est sur le point d’être détruit alors que les patrons d’ITV se bousculent pour trouver un acheteur.

Le Fleetwood Heritage Leisure Trust se débarrasse de ses tramways, mais éprouve des difficultés à trouver une maison pour Balloon Car 710 qui est entreposée à Wyre Dock depuis plusieurs années.

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Le 710 avec son numéro de flotte d’origine 247 sur Lytham Road, Blackpool.Crédit : John Woodman
La 710 pose aux côtés de l'atelier d'ingénierie dans ses splendides couleurs Metro Coastline

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La 710 pose aux côtés de l’atelier d’ingénierie dans ses splendides couleurs Metro CoastlineCrédit: Tram Talk

Le Trust a une date limite en 2022 pour retirer ses tramways de Wyre Dock.

Ils devront organiser son démontage pour la ferraille ou les pièces de rechange.

Il existe divers exemples de ce tramway à Rigby Road Depot à Blackpool, il n’est donc pas nécessaire d’ajouter un autre exemple aux lignes de tramway existantes qui y sont stockées.

Cependant, il peut bien y avoir des options pour qu’il soit déplacé ailleurs dans le pays qui ne soit pas nécessairement d’un profil patrimonial de transport.

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Le tramway a été construit sur Strand Road, Preston par la English Electric Company.

Il est célèbre pour son rôle principal dans l’épisode de Coronation Street regardé par plus de 11 millions de téléspectateurs dans lequel le méchant Alan Bradley a rencontré sa disparition.

Le numéro 247, ou 710 dans son format ultérieur, conserve ses sièges à dossier pivotant sur les deux ponts avec des sièges rangés séparément.

Il conserve également ses fenêtres latérales à demi-baisse et les panneaux de plafond d’origine de type alhambrinal, bien qu’ils soient peints.

Sur le pont supérieur, le vitrage d’angle incurvé reste inchangé depuis son ajout fermé en temps de guerre.

Les poignées intérieures du passager et les garnitures de porte extérieures sont toutes du style chromé d’origine tel qu’il a été construit à l’origine.

Au cours de ses dernières années de service, il a été repeint dans une version de la livrée Metro Coastlines – qui a été conservée – mais a mal résisté en raison de son stockage à l’extérieur.

Avant d’être remis au FHLT, le tramway a été exposé sous une pluie battante à l’arrière d’une remorque surbaissée lors de l’événement Tram Sunday.

Le tramway a été modernisé en 2011, avec des services de remplacement de bus vers Fleetwood.

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