La police d’Amsterdam est également routinière lors des manifestations pour le climat : le blocus de l’A10 s’est terminé sans problème


Dans une ambiance conviviale, mais avec plus d’énergie que la dernière fois, la police d’Amsterdam a pu mettre fin samedi après-midi à un blocage du périphérique A10 par des manifestants d’Extinction Rebellion (XR). Deux heures après que des centaines de militants pour le climat se sont rendus sur l’asphalte, le dernier avait déjà été emmené pour être traduit en justice à Noord, de l’autre côté de la ville. Fin décembre, lorsque le mouvement de protestation a occupé pour la première fois l’A10, le dégagement de la route a pris plusieurs heures de plus.

XR a une fois de plus choisi un morceau d’asphalte à proximité de l’emblématique « Chaussure », le surnom de l’ancien siège social d’ING, comme lieu de protestation. Cela fait des années qu’ING n’est plus implanté dans ce bâtiment commercial qui s’appelle désormais Infinity, mais les activistes veulent attirer l’attention sur les investissements « fossiles » de cette grande banque néerlandaise. Le lion orange du logo de la banque apparaît fréquemment sur les banderoles et les panneaux de protestation.

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Tout comme à la fin de l’année dernière, les manifestants ne sont pas activement gênés par la police avant le barrage illégal des routes. Les policiers disent poliment aux manifestants rassemblés le long de la barrière de sécurité vers midi que « ce n’est pas l’endroit pour manifester », puis ils repartent. Certains automobilistes qui passent lèvent le majeur en klaxonnant.

Certains militants d’XR participent à vélo au blocus d’avant-garde, début de la manifestation sur l’A10.
Photo Sem van der Wal/ANP

Juste après midi, la circulation diminue soudainement. Il devient vite évident qu’une petite « avant-garde » se ferme. Les trois voies de gauche seront « franchies » (fermées) et la vitesse maximale pour la sortie encore ouverte sera réduite, d’abord à 90 puis à 70 kilomètres par heure. Peu après avoir dépassé la dernière voiture, la route se remplit de monde.

Dissous en une demi-heure

Le parcours suit la même chorégraphie qu’en décembre. Mais la présence policière massive s’est accélérée cet après-midi pluvieux pour y mettre un terme, comme l’avaient annoncé au préalable le préfet et le maire.

Sur ordre du maire Femke Halsema, la manifestation est officiellement dissoute au bout d’une demi-heure, après quoi les manifestants reçoivent l’ordre de partir à trois reprises. Dans le cas contraire, ils seront arrêtés, ce qui permettra également d’utiliser « les matraques courtes et longues et le gaz poivré », sonne les haut-parleurs d’un fourgon de police.

Au début de ce mois, la ministre sortante Dilan Yesilgöz (Justice et Sécurité) a présenté une nouvelle ligne politique dans laquelle elle a annoncé qu’elle prendrait des mesures plus strictes contre les militants qui violent la loi. « Ce ne sont pas des manifestations, ce ne sont pas des protestations, ce sont des actions illégales ou même la commission de crimes », a déclaré le ministre, qui a également évoqué les protestations des agriculteurs et les manifestations où « des slogans répréhensibles sont scandés ».

Deux de ses collègues du parti, Daan Wijnants et Stijn Nijssen, tous deux conseillers municipaux d’Amsterdam, seront sur place samedi pour voir si des mesures seront prises plus rapidement. Selon Wijnants, les autorités néerlandaises ne devraient pas se contredire. « Je préférerais que les manifestants soient arrêtés », déclare Wijnants, « mais ce n’est pas réaliste ». Puis dissoudre et supprimer le plus rapidement possible « avec plus de bus que la dernière fois », espère-t-il. Et pour les deux membres du VVD, chaque occupant de la route recevra une amende.

Orchestre de vadrouille

Peu après 13 heures, les premiers bus urbains arrivent et une demi-heure plus tard, les premiers manifestants sont emmenés ou évacués. Les manifestants maintiennent une bonne ambiance lors de leur arrestation collective, même si, selon leurs propres estimations, leur nombre ce samedi est considérablement inférieur à celui de décembre. Comme l’orchestre de vadrouille XR’Quand les saints entrent en marche‘ pari, le slogan sonne : « Nous reviendrons, encore une fois, avec bien plus ».

Un orchestre de vadrouille XR a maintenu l’ambiance, même si la participation ce samedi était nettement inférieure à celle de fin décembre.
Photo Sem van der Wal/ANP

Une heure plus tard, les derniers montent dans le bus. Au total, 326 personnes arrêtées ont été évacuées et quatre voitures ont été confisquées, a rapporté plus tard la police. Outre leur « relocalisation administrative », les 295 occupants de la route n’ont à craindre « aucune suite supplémentaire » pour leur participation à la manifestation, explique la porte-parole de la police Esther Izaks.

Après l’acquittement précédent des militants d’XR qui bloquaient les routes, le ministère public envisage de ne plus poursuivre ces nombreux militants. Izaks : « Le nombre de personnes que vous traitez ici et l’impact sur la police et la justice d’imposer finalement une amende signifient que le choix a été fait : ce n’est tout simplement pas réalisable en termes de capacité. »

Un manifestant est entraîné.
Photo Sem van der Wal/ANP

Cette approche ne s’applique pas aux 31 autres manifestants qui ont été arrêtés lors du barrage d’avant-garde autour de la jonction avec l’A4. Tout comme les six militants XR qui ont été les premiers à prendre l’autoroute fin décembre, ils écoperont probablement également d’une amende de 200 euros.

« Paisible mais extrêmement dangereux »

Selon le porte-parole Izaks, la police est satisfaite que la manifestation se soit terminée tout aussi pacifiquement, mais plus facilement, que la dernière fois. Dans le même temps, dit-elle, bloquer les autoroutes très fréquentées reste « un danger pour la vie ».

De plus, gérer correctement cette manifestation coûte beaucoup de personnel à la police, explique Izaks. « Chaque année, 1 600 manifestations ont lieu dans la ville, organisées par des groupes d’action, petits et grands, qui veulent faire entendre leur voix. Si tout le monde veut rester sur le périphérique, ce n’est pas possible.» Les « centaines » d’agents nécessaires sur l’A10, dit-elle, « auraient pu faire un signalement un jour comme aujourd’hui ou rendre visite à un jeune vulnérable du quartier ».






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