La Maison Blanche craint une éventuelle immobilisation massive de voitures chinoises en Amérique et enquête

« Imaginez des milliers ou des centaines de milliers de voitures liées à la Chine sur les routes américaines qui soient immédiatement et simultanément désactivées par quelqu’un à Pékin », a-t-il déclaré. déclare la secrétaire américaine au Commerce, Gina Raimondo. Elle souhaite donc étudier comment des véhicules équipés de capteurs et connectés à Internet peuvent être utilisés pour commettre de l’espionnage, collecter des données sur des citoyens américains ou commettre des sabotages sur les routes américaines.

Mais alors que les pirates informatiques ont montré qu’il est possible de désactiver à distance les véhicules connectés à Internet ou de transmettre des données à partir de caméras, l’affirmation de Raimondo devrait également – et peut-être surtout – être considérée comme une nouvelle attaque contre l’industrie automobile chinoise en plein essor. L’affirmation d’un chaos total dû à l’arrêt simultané des voitures semble tout à fait ridicule. Après tout, le remorquage de ces voitures sera probablement possible en quelques heures, voire une journée entière, mais qu’est-ce que la Chine y gagnerait ?

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La véritable raison est que les constructeurs automobiles tels que BYD et Geely sont devenus des acteurs mondiaux importants dans la production automobile. et surtout lorsqu’il s’agit de véhicules électriques. Ils disposent même de leurs propres navires de fret avec lesquels ils livrent des voitures dans le monde entier. En revanche, les constructeurs automobiles américains n’atteignent pas leurs objectifs de ventes de véhicules électriques. De nombreux constructeurs chinois produisent des voitures, en particulier des voitures électriques, de manière plus efficace et plus rentable que leurs homologues américains, avec des milliards de dollars de soutien du gouvernement central.

En outre, les constructeurs automobiles chinois, dont BYD, MG et Chery, prévoient de produire leurs véhicules électriques moins chers au Mexique. Cela leur permet de profiter des accords commerciaux nord-américains et d’éviter des droits de douane de 27,5 % sur les voitures chinoises importées. « La Chine est déterminée à dominer l’avenir du marché automobile, notamment par le biais de pratiques déloyales », a déclaré le président américain Biden. « Je ne laisserai pas cela se produire sous ma supervision. » Son argument selon lequel cela pourrait présenter des risques pour la sécurité nationale semble un peu exagéré.

Les enquêtes américaines peuvent également être considérées comme une réponse aux précédentes restrictions imposées par la Chine sur les véhicules équipés de caméras d’entreprises américaines. Par exemple, les Tesla ne seraient pas autorisées à conduire dans les zones militaires et gouvernementales, y compris les salles de réunion et les centres d’exposition. Quoi qu’il en soit, l’enquête menace d’accroître encore les tensions entre les États-Unis et la Chine. Si l’action de la Maison Blanche aboutit à des restrictions commerciales, Pékin pourrait prendre des contre-mesures.

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