C’était juste après le jour J lorsque la locomotive diesel de 21 tonnes a été livrée par bateau à la plage de Normandie française par les Alliés. Le train a ensuite joué un rôle important dans la libération des Pays-Bas. « Cette locomotive approvisionnait les troupes qui combattaient », raconte Hans Altena de Stichting 162. « Le train a donc joué un rôle crucial dans la libération. »
La locomotive diesel de fabrication anglaise a joué un rôle dans la libération – NH Nieuws
Selon Altena, l’importance des locomotives diesel comme celle-ci a toujours été quelque peu sous-exposée. « Beaucoup de gens ne connaissent pas l’histoire, c’est pourquoi nous, à la Fondation 162, l’appelons aussi un chapitre oublié. Sans opération logistique, pas d’action », explique le passionné de train. « La logistique n’est peut-être pas l’aspect le plus imaginatif de la libération, mais elle a néanmoins été matériellement essentielle. »
Après la guerre, la locomotive a été mise en service par la NS, qui a finalement mis au rebut la rame, qui avait été fabriquée en Angleterre en 1941. C’est en 1997 que Stichting 162 s’intéresse à la locomotive diesel et que les membres la rénovent entièrement. Selon Altena, le train est maintenant de retour en état d’usine et fonctionne à nouveau comme un charme. La locomotive peut être vue au Musée néerlandais des transports à Nieuw-Vennep.