La fraude au fumier est lucrative : « Mais les agriculteurs de Drenthe peuvent disposer de leur propre fumier »

Les équipements permettant aux agriculteurs et aux transporteurs de fumier de tricher sur la quantité de fumier enlevé sont restés intacts par le ministère de l’Agriculture, de la Nature et de la Sécurité alimentaire (LNV) depuis cinq ans. Cela se produit également à Drenthe, mais il n’y a pratiquement aucun cas de fraude.

Dans un pays où l’on produit beaucoup plus de fumier que ce qui peut être épandu sur la terre, c’est une idée attrayante et lucrative d’utiliser cet équipement pour les agriculteurs. Selon Dirk Bruins, président du LTO Noord, la situation à Drenthe est différente de celle de nombreuses autres régions du pays. « En général, le fumier à Drenthe est facile à épandre. De nombreux producteurs laitiers peuvent l’éliminer sur leurs propres terres. »

« De plus, Drenthe dispose de nombreuses cultures arables, ce qui constitue un avantage », poursuit-il. « Parce que les agriculteurs ont également besoin de fumier dans leurs champs. C’est pourquoi on voit ici de nombreux partenariats entre éleveurs et agriculteurs. »

Néanmoins, il est clair depuis des années que des fraudes concernant le fumier ont lieu aux Pays-Bas. Le ministère public avait déjà averti en 2019 que les équipements permettant de vérifier si les transports de fumier étaient falsifiés étaient susceptibles d’être frauduleux. Le découvert que SAI en collaboration avec la plateforme journalistique Suivez l’argent. Et ces équipements n’ont toujours pas été remplacés, cinq ans après le premier avertissement.

Mais qu’est-ce que c’est exactement ? Il existe des règles européennes qui indiquent la quantité de fumier qu’un agriculteur peut épandre sur ses champs. Si son exploitation produit plus de fumier, il peut le fournir aux entreprises de transformation du fumier ou aux agriculteurs qui peuvent utiliser le fumier. L’approvisionnement des entreprises de transformation du fumier, en particulier, coûte cher aux agriculteurs.

Tricher avec la quantité d’engrais que vous fournissez réellement est donc financièrement intéressant. En manipulant les appareils de mesure des véhicules de transport, les agriculteurs et les transporteurs peuvent par exemple prétendre qu’ils éliminent plus de fumier qu’ils ne le font en réalité. Les agriculteurs continuent d’épandre le surplus de fumier (qui, sur le papier, a été retiré) sur leurs terres.

Le ministère public a écrit dans une lettre adressée au ministère de l’Agriculture que l’équipement est « facile à manipuler sans nécessiter d’installations techniques ». Les transporteurs ajustent la pression de l’air dans la suspension de leurs camions, donnant l’impression que du fumier est chargé ou déchargé, alors qu’en réalité ce n’est pas le cas.

Il existe des soupçons de fraude sur le fumier dans la Drenthe, mais uniquement parmi les transformateurs de fumier. En 2021, l’Autorité néerlandaise de sécurité des produits alimentaires et de consommation (NVWA) a perquisitionné un soi-disant intermédiaire en fumier dans le sud de la province. Les éleveurs peuvent venir ici avec leurs surplus de fumier et d’autres peuvent y acheter du fumier. L’année dernière, deux maisons et quatre entreprises de traitement du fumier ont également été perquisitionnées à Drenthe, Groningen et Overijssel. Dans tous les cas, l’administration a été saisie.

« La fraude au fumier se produit partout aux Pays-Bas, y compris dans la Drenthe. L’incitation à commettre une fraude au fumier est tout simplement formidable », déclare Bart Fortuin, porte-parole de la NVWA. « Mais nous ne savons que ce que nous voyons. Un fraudeur tente de cacher au grand jour des activités illégales. »

Selon les Bruins, leader du LTO, il est certainement possible que les choses tournent mal ici. « La fraude se produit partout et à tout moment. C’est une tache sur notre secteur et j’en suis déçu. Mais la gravité de ce problème n’est pas claire. Je n’ai pas le sentiment que c’est une catastrophe. »

On ne sait pas non plus quelle est l’ampleur réelle du problème pour Transport and Logistics Pays-Bas, qui comprend les transporteurs de fumier. Le représentant du secteur des transports avait déjà évoqué le problème en 2020. Mais ils ne savent pas non plus quelle est l’ampleur du problème. « Nous sommes en consultation avec le ministère de l’Agriculture, de la Nature et de la Qualité alimentaire et le ministère public pour mieux comprendre le problème. Quelle est son ampleur ? Où se produit-il le plus ? Mais surtout, réfléchir à ce que nous pouvons faire à ce sujet. »

Cette solution appartient au ministère de l’Agriculture, de la Nature et de la Qualité alimentaire, ou peut-être aux agriculteurs. Parce que ce secteur y prête beaucoup d’attention et propose lui-même des solutions. Bruins : « Nous travaillons sur des systèmes, nous y avons réfléchi et en avons discuté avec le ministère. Mais il s’avère ensuite compliqué pour le gouvernement de se connecter à nos systèmes. Nous l’avons demandé à plusieurs reprises. » LNV n’a pas pu être joint pour une réponse.



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