Jeux olympiques de Milan-Cortina, huit œuvres commandées. Mais le nœud des variantes vénitiennes reste


Après des mois d’attente, maintenant les nœuds de l’infrastructure pour le Jeux olympiques d’hiver de Milan-Cortina 2026 venir se percher. Dans une tentative d’accélérer le processus et la mise en œuvre, ils ont été identifiés par décret du président du Conseil des ministres huit discours pour laquelle, compte tenu de la difficulté exécutive particulière et de la complexité des procédures technico-administratives, il a été nommé Commissaire extraordinaire Luigi Valerio Sant’Andreaactuel PDG de la société « Infrastructure Milano-Cortina 2026 SpA ».

«Il est nécessaire d’assurer l’achèvement des travaux dans les délais et pour cela, nous devons accélérer – déclare le ministre des Infrastructures Enrico Giovannini – La nomination du Commissaire Extraordinaire et les procédures rapides qu’il pourra utiliser permettront de réaliser les interventions dans le temps nécessaire à la mise à disposition des athlètes et du public d’infrastructures adéquates pour un événement sportif mondial tel que les Jeux Olympiques d’Hiver, qui sera accueilli par notre pays dans un paysage de scénario parmi les plus beaux et les plus évocateurs du monde ».

Huit infrastructures ont été identifiées : section Giussano Civate route de sécurité 36, SS 36 Achèvement de la piste cyclable Abbadia Lariana, périphérique sud de Sondrio ; SS 42 de Tonale et Mendola dans les municipalités de Trescore Balneario et Entratico; Lot 1 Municipalité de Trescore Balneario et Lot 2 Municipalité d’Entratico; Variante SS 639 Vercurago; SS 51 Variante de Cortina; Variante SS 51 Longarone; interventions de suppression des passages à niveau sur la ligne SS 38 Milan-Lecco-Sondrio-Triano.

Les travaux les plus compliqués à réaliser dans le temps sont ceux de la Vénétie, la variante de Cortinad’une valeur estimée à 202 millions (dont 67 affectés), et que del Longarone, d’une valeur estimée à 270 millions (dont 261 adjugés). A ce jour nous en sommes au projet final mais les courses n’ont pas encore été interdites. Selon le calendrier, il est indispensable que les deux routes soient attribuées d’ici juin 2022sinon l’échec à conclure pour les Jeux d’hiver de 2026 est presque acquis. Désormais, avec la nouvelle structure de commissaires, les temps de confrontation avec les autorités locales et aussi ceux pour l’attribution de la course pourraient être raccourcis.

En résumé, pour le Lombardie et Vénétieavant les Jeux d’hiver, il y a une liste de 16 œuvres entre nécessaire et essentiel (auxquels s’ajoutent 6 travaux connexes de construction difficile, qui pourraient être lancés dans les années suivantes, inclus dans le dossier pour compléter la liste des souhaits pour chaque territoire).



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