Un expert CAR a testé les véhicules électriques et les voitures à essence lors d’un road trip de 1 600 milles – voici tout ce que vous devez savoir.
Marques Brownlee a mené l’expérience pour voir quel modèle arrivait en tête lors de longs trajets, alors que de plus en plus de conducteurs perdent confiance dans les voitures électriques.
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Le génie de l’automobile a mis à l’épreuve une Tesla, une Mustang Mach-E et une Audi Q5 alors que ses équipes prenaient la route, qui a été filmé sur son Compte YouTube.
Tesla devait fournir 398 miles avec une seule charge complète, et le Mach-E devait offrir 305 miles.
Pendant ce temps, l’Audi Q5 prétendait parcourir 460 milles avec un réservoir plein.
Les différentes équipes se sont affrontées lors d’un road trip à travers les États-Unis, s’arrêtant à Lake Placid, Niagara Falls, Ithaca, New York et Scranton, Pennsylvanie.
Leur objectif était de voir combien de temps la recharge ajoute aux trajets routiers et quel modèle pourrait rendre le trajet le plus rapide.
Après le premier jour, l’Audi Q5 a réussi à terminer le trajet jusqu’aux chutes du Niagara en 11 heures et huit minutes avec quelques courtes pauses en route pour se restaurer et faire le plein des réservoirs.
Juste derrière, la Tesla a effectué le même trajet en 11 heures 55 minutes avec une pause de charge de 45 minutes pour atteindre 100 %, puis une recharge de huit minutes pour des raisons de sécurité.
En dernière position, on retrouve le Mach-E, qui a fini par se détourner pour trouver un chargeur qui fonctionnait lorsque la navigation embarquée était trop en panne.
Ils ont ensuite dû attendre deux heures pour avoir une batterie pleine et se sont arrêtés six fois au total en raison de chargeurs défectueux.
En fin de compte, ils ont réduit l’itinéraire et sont quand même arrivés après 16 heures et 40 minutes de route épuisantes, environ cinq heures derrière la voiture à essence.
Le deuxième jour, l’Audi a mis 7 heures 51 minutes, et la Tesla n’était pas loin derrière, avec un temps impressionnant de huit heures et cinq minutes.
La deuxième étape du road trip s’est mieux déroulée pour le Mach-E, mais il y avait encore des problèmes majeurs avec des chargeurs défectueux et cela a pris à l’équipe huit heures et 49 minutes.
Marques a déclaré que la Mustang Mach-E avait pris sept heures et 32 minutes de plus que prévu.
Il a ajouté : “La Tesla est tombée à 0,3 pour cent après 293 milles alors qu’elle dit qu’elle parcourt 348 milles à pleine charge.”
Marques a également partagé les frais dépensés pour ce road trip.
La voiture à essence a dépensé 84,79 $ en carburant, tandis que la Tesla coûtait 66,35 $ et la Mach-E 61,25 $.
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