Les nouveaux navires de Finnlines entreront en service en septembre.
Les Suédois en particulier ne peuvent manger que des crevettes entières au buffet, c’est pourquoi un seau de crabe est offert au bistrot. Eeva Paljakka
Finnlines, la plus grande compagnie maritime dans le trafic de fret de la Finlande, fera une nouvelle conquête territoriale à l’automne, lorsqu’elle lancera deux nouveaux navires destinés aux passagers.
Finnlines affirme investir massivement dans l’approvisionnement alimentaire à bord.
– Nous croyons qu’il faut voyager là où vous n’avez pas besoin d’autant de boîtes de nuit et de discothèques, mais où vous pouvez profiter de la nourriture. À notre avis, c’est la bonne façon de profiter de l’archipel finlandais, déclare le PDG de Finnlines Tom Pippingsköld lors d’un événement présentant un nouveau concept alimentaire.
Un instantané du monde de la restauration des nouveaux navires. Finnlines
Selon lui, le monde alimentaire des nouveaux cargos-passagers qui commencent à opérer sur la route Naantali-Långnäs-Kapellskär s’est beaucoup élargi.
– De nos jours, vous pouvez manger dans un buffet traditionnel sur nos navires, mais les nouveaux navires offrent de nombreuses options et expériences gustatives, poursuit Pippingsköld.
Restaurateur et cuisinier Henri Alen a prévu un nouveau concept alimentaire.
Alén décrit le style de cuisine comme ayant une touche méditerranéenne, mais la nourriture correspond toujours à l’archipel.
L’offre alimentaire n’a pas cherché à gagner facilement, car il n’y a pas de hamburgers ou de paniers de collations.
– Pour le petit-déjeuner, vous pouvez obtenir plus que des œufs brouillés sans lutte, sourit Alén.
Il continue qu’il y aura des ingrédients nordiques dans un style français. Selon Alén, les offres de tous les restaurants parlent la même langue, même si elles sont différentes.
L’un des plus grands défis est que la nourriture est cuite en mer, car tout ne peut pas être fait là-bas. Minimiser la perte a également nécessité une réflexion.
– Au début, c’était un Rubik’s cube qui ne peut en aucun cas être résolu. L’utilisation croisée des matières premières a nécessité une planification, le fait que tout peut être utilisé, comme par exemple les queues de saumon fumé à froid.
De plus, Alén voulait minimiser le nombre d’articles inutiles et plutôt investir dans la qualité.
– Le buffet ne doit pas nécessairement faire 8 kilomètres et demi de long. Encore moins suffit, tant que la nourriture est de haute qualité. Chaque produit a été soigneusement examiné et réfléchi à la manière dont il peut être amélioré.
Par exemple, la farine d’avoine dans la bouillie du matin est coupée en acier, de sorte que la structure de la bouillie devient plus grossière et la bouillie a une sensation plus moelleuse que la bouillie d’avoine traditionnelle.
Alén promet aux passagers venant sur de nouveaux navires une expérience culinaire que les navires de Finnlines n’ont jamais eue auparavant.
Dan Grönvall, directeur de cuisine chez Finnlines, et Henri Alén planifient le nouveau concept alimentaire depuis plus d’un an. Finnlines
– Je suis vraiment fier du petit-déjeuner à la carte, et je parie que les produits et les sauces pour barbecue de Fishmarket & Grill sont quelque chose qui n’a pas été vu sur les navires, dit Alén.
Les ingrédients des nouveaux menus ont été trouvés, par exemple, dans l’archipel. Les produits de boulangerie sont de la région de Turku, de l’agneau d’Åland, de la table des îles et des limonades locales, par exemple. Finnlines a entamé une coopération avec Kespro ce printemps. Kespro fournit les matières premières aux navires de Finnlines sur la route entre la Finlande et la Suède.
