Alors que cela était encore perçu à Austin comme une grande source d’espoir pour une amélioration du rythme et des problèmes d’usure des pneus, les premiers doutes sur la « plus grande mise à jour de l’histoire de l’équipe » sont apparus chez Haas après la nouvelle défaite au Brésil.
Quatre courses seulement après l’introduction initiale, l’équipe américaine de Las Vegas reviendra désormais à l’ancienne spécification avec Nico Hülkenberg. Cependant, comme on pouvait s’y attendre, il ne s’agit pas de réaliser des tests parallèles avec les deux versions, comme l’a annoncé l’équipe dans un communiqué.
Interrogé sur les raisons de ce déménagement, le chef d’équipe, Günther Steiner, explique : « La principale raison était que Nico estimait que les anciennes spécifications lui convenaient mieux, alors qu’avec Kevin, c’était exactement le contraire. Nous avons décidé de les accompagner. » Ce qu’ils veulent. Il nous reste encore deux courses et rien à perdre, alors nous avons essayé de faire ce que nous pouvons. «
« Nous pourrions discuter de la collecte de données, mais nous avons suffisamment de données, c’est une décision basée sur ce que chaque pilote aime le plus. Cela les met dans une position confortable pour qu’ils aiment la voiture qu’ils obtiennent et soient aussi heureux que possible. »
Las Vegas : les faiblesses deviennent-elles des forces ?
La performance de l’équipe Haas lors du sprint du Brésil était particulièrement effrayante lorsque, contrairement à la concurrence, elle comptait sur des pneus médiums plus durs et n’avait toujours aucune chance contre les pilotes tendres sur la distance de course et avait la plus grande usure des pneus de toutes les équipes.
La mise à jour introduite à Austin ne devrait pas seulement être un nouveau concept avec un objectif de développement pour 2024, mais également améliorer le problème de l’usure des pneus, augmenter l’appui et en même temps améliorer l’efficacité de la voiture pour être plus rapide dans les lignes droites.
Cependant, les mauvaises caractéristiques du Haas VF-23 pourraient s’avérer utiles à Las Vegas. Bien que les pneus s’usent généralement très rapidement, cela pourrait s’avérer être un avantage étant donné les températures froides attendues autour de dix degrés Celsius, car il est difficile de faire monter les pneus à la température de fonctionnement à ces basses températures.
Steiner sur l’usure : ça ne pourrait pas être pire que le Brésil
« Les basses températures constituent un défi », explique Steiner. « Tout le monde sait qu’il faut maintenir les pneus au-dessus de la température minimale, qui est supérieure à cinq degrés, donc nous devons toujours les garder un peu plus chauds. C’est une combinaison de la température et de la rugosité de l’asphalte, mais je ne le fais pas. Je pense que la dégradation des pneus peut être bien pire pour nous qu’au Brésil. »
« Jeudi, pendant l’entraînement, nous connaîtrons le revêtement, la piste et la température et ensuite nous en saurons plus », a déclaré le Sud-Tyrolien, qui s’attend à des surprises sur le nouveau circuit de Formule 1, et pas seulement à cause du tracé de piste spécial.
« Je pense qu’il y aura des surprises, comme toujours lorsque nous visitons une nouvelle piste. Je ne sais pas à quoi m’attendre là-bas, mais avec une nouvelle piste et surtout avec une course sur route, il y a toujours quelque chose de nouveau, mais je pense que ce sera le cas. » une bonne course. »
« La préparation est bonne – à mon avis, ils ont les bonnes personnes qui s’occupent de la préparation de la piste. Des gens qui ont déjà roulé sur des circuits urbains, qui ont beaucoup appris et acquis de l’expérience, car beaucoup dépend de l’expérience. » Ils l’ont fait. Mais je ne sais pas exactement à quoi m’attendre. Je pense que ce sera très positif. «
« Je dis toujours : il faut remonter cinq ans en arrière. Si quelqu’un avait dit que des voitures de Formule 1 circulaient sur le Strip, il n’en aurait même pas eu une discussion, ou je n’aurais pas eu une telle discussion parce que je Je n’ai jamais pensé que cela était possible et maintenant c’est arrivé. Donc ça va être spécial. «