Quelle du manque de kérosène
Le conflit au Moyen-Orient a sérieusement affecté l’approvisionnement en kérosène, avec plus de 80 installations pétrolières dans la région du Golfe persique ayant été endommagées. La blockade de la route stratégique de Hormuz a indirectement entraîné une réduction des exportations de carburant. Selon le Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft, environ 20 % de la capacité pétrolière mondiale est actuellement indisponible.
En 2025, la demande mondiale de kérosène a atteint en moyenne 7,8 millions de barils par jour, l’Europe dépendant fortement de la région du Golfe, qui fournissait près de 400 000 barils par jour. L’absence de ces approvisionnements a des répercussions directes sur le coût du carburant en Europe.
Risques d’Approvisionnement en Kérosène
Le BDL tire la sonnette d’alarme. Les disruptions pourraient mener à des pénuries de kérosène dans les semaines à venir. L’International Energy Agency avertit également que cette situation pourrait aboutir à des annulations de vols, en particulier pour les compagnies européennes, et ce, dès la fin mai.
Des compagnies aériennes comme Wizz Air ont déjà commencé à observer des pénuries sur certains aéroports italiens. Bien que des solutions aient été trouvées rapidement, la situation reste préoccupante.
Réaction des Gouvernements
La Commission européenne ne voit pas pour l’instant de indications indiquant une crise majeure dans le transport aérien. Des responsables politiques, y compris la ministre allemande de l’Économie, soulignent que la situation est maîtrisable, malgré les inquiétudes croissantes.
Actions des Compagnies Aériennes
Face à cette crise, certaines compagnies comme KLM et SAS ont déjà suspendu des liaisons peu rentables. Lufthansa a immobilisé plusieurs avions de sa compagnie régionale, Cityline. D’autres compagnies réévaluent actuellement leurs itinéraires, préparant des scénarios de crise.
Augmentation des Tarifs de Vol
Les experts prévoient une hausse des prix du kérosène qui impactera inévitablement le coût des billets d’avion. Selon une étude de la société de conseil Energex, les compagnies aériennes vont probablement transférer ces coûts supplémentaires aux passagers. Gabriel Felbermayr, un économiste, a déjà déclaré que l’escalade des prix pourrait réduire la demande pour les voyages aériens, et certains itinéraires pourraient ne plus être rentables.
Demandes Politiques
En réponse à cette crise, la Commission européenne prévoit de réfléchir à des solutions viables, incluant des mesures pour accroitre la capacité des raffineries en Europe. L’industrie aéronautique demande également un soutien accru lors de la gestion de cette crise, y compris l’utilisation des réserves stratégiques de kérosène. Un des objectifs sera d’avoir moins d’impact sur les passagers, bien que la question des compensations pour annulations de vols dus à des pénuries de carburant demeure controversée.
La situation reste délicate, et l’avenir du transport aérien dépendra de la capacité à gérer cette crise de manière efficace.