L’Institut Fraunhofer examine les coûts sur l’ensemble du mandat
Une analyse des coûts réalisée par l’Institut Fraunhofer pour la recherche sur les systèmes et l’innovation, mandatée par le ministère fédéral des Affaires numériques et des Transports, montre que les voitures électriques peuvent offrir un net avantage financier par rapport aux moteurs à combustion. L’étude a examiné les coûts du cycle de vie des voitures électriques et des véhicules conventionnels, en tenant compte non seulement du prix d’achat, mais aussi des coûts d’exploitation et de l’impact environnemental.
E-Car : des coûts d’acquisition plus élevés, mais des coûts d’exploitation en baisse
Bien que la décision d’un Voiture électrique généralement associés à des coûts d’acquisition nettement plus élevés, les résultats de l’étude ont montré que les voitures électriques peuvent souvent être moins chères que les véhicules à moteur à combustion sur toute leur durée de vie. En particulier dans les pays à forte proportion d’énergies renouvelables, comme l’Allemagne, les voitures électriques sont nettement moins chères à exploiter que les véhicules à moteur à combustion en raison des coûts d’électricité moins élevés.
De plus, les voitures électriques ont également l’avantage de nécessiter moins d’entretien que les moteurs à combustion interne, ce qui peut entraîner des coûts de fonctionnement inférieurs. De plus, les propriétaires d’une voiture électrique en Allemagne bénéficient, entre autres, de la prime environnementale ou de l’exonération de la taxe sur les véhicules. Cependant, le prix d’achat plus élevé des voitures électriques peut signifier qu’elles sont encore plus chères que les moteurs à combustion interne malgré des coûts d’exploitation inférieurs, en particulier pour les véhicules plus petits avec un kilométrage inférieur.
Les consommateurs devraient comparer différentes technologies
Dans l’ensemble, les différences de coût entre les voitures électriques et les moteurs à combustion dépendent de divers facteurs, tels que le prix de l’électricité, le prix d’achat du véhicule et les habitudes d’utilisation personnelles. Cependant, une analyse minutieuse et individuelle des coûts peut aider à déterminer les avantages et les inconvénients des deux technologies en termes de coût total de possession.
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