Erreur de volant chez Tesla : l’autorité américaine de la circulation NHTSA lance une analyse technique

• Des problèmes de direction sont survenus
• L’autorité intensifie ses enquêtes
• Rappel possible

La NHTSA enquête sur un défaut de direction chez Tesla

Dès l’été 2023, le constructeur américain de voitures électriques Tesla a signalé un défaut généralisé sur certains de ses véhicules. Dans plusieurs cas, les conducteurs de Tesla ont perdu le contrôle de la direction des voitures électriques, selon un dossier déposé auprès de l’autorité américaine de sécurité routière, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Dans certains cas, les conducteurs auraient reçu des informations selon lesquelles l’assistance de la direction assistée ne fonctionne que dans une mesure limitée ou a été complètement désactivée. Comme le montre le document, le groupe Musk a estimé l’étendue du défaut à environ 280 000 véhicules. Après plusieurs plaintes, l’autorité a lancé une évaluation préliminaire.

Analyse technique lancée

Cependant, comme le problème persiste, la NHTSA a maintenant lancé une analyse technique, selon une autre communication. Selon l’agence de presse Bloomberg, cela signifie que l’autorité souhaite procéder à des tests supplémentaires, étape préliminaire à un éventuel rappel. Au total, indique le rapport, il y a eu 115 entrées provenant du propre bureau d’enquête sur les défauts de l’agence, et 2 176 incidents ont été signalés par Tesla elle-même. Un accident lié au défaut technique a également été constaté.

Les rappels impliquent des coûts élevés

Selon l’agence, un total de 334 569 véhicules des séries Model 3 et Model Y ont été concernés. Dans plus de 50 cas, des voitures électriques défectueuses ont dû être remorquées. Selon Bloomberg, Tesla a déjà fourni aux enquêteurs des numéros de pièces spécifiques pour le guidon, ce qui est également interprété comme une indication d’un prochain rappel. Au lieu d’une mise à jour en direct, comme c’est souvent le cas avec Tesla, les véhicules Tesla pourraient désormais être envoyés aux ateliers. Un tel rappel pourrait coûter cher au groupe Musk.

Tesla touchée à plusieurs reprises par des rappels

Dans le passé, la NHTSA a déjà enquêté sur des défauts similaires chez Tesla, par exemple concernant des erreurs au niveau des ceintures de sécurité ou du système d’aide à la conduite Autopilot. L’autorité s’est également récemment plainte du fait que la taille des caractères sur les écrans d’avertissement des véhicules était trop petite. Tesla a également pu résoudre ce problème grâce aux mises à jour logicielles.

Equipe éditoriale finanzen.net

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