Les sanctions
Il existe une limite maximale, dans la limite des trois cinquièmes, des majorations applicables aux pénalités en cas d’infraction au code de la route, en cas de retard de paiement. Un amendement appelle ensuite à revoir la réglementation en matière de solidarité des obligations de paiement des amendes administratives, notamment dans les cas de location de véhicules sans chauffeur.
Mesures pour conducteurs professionnels
Comme le demandent les associations TPL, la limite d’âge pour l’obtention du permis et de la carte de qualification de conducteur (CQC) pour les conducteurs professionnels est abaissée à 18 ans. Mais il est également prévu de supprimer l’obligation de disposer d’un tachygraphe pour les véhicules utilisés pour le transport d’objets de valeur et/ou d’argent.
Mesures visant à renforcer l’obligation d’assurance
Le propriétaire du véhicule a l’obligation de s’assurer de la présence d’une couverture d’assurance, même lorsque le véhicule est en possession d’une autre personne. Dans la délégation prévue à l’article 17, le nouveau Code devra également clarifier la question de ce qu’on appelle. investissement étranger, prévoyant déjà comme critère de délégation la réglementation de la réimmatriculation des véhicules étrangers utilisés par des personnes ou des entreprises ayant leur résidence ou leur siège en Italie, après l’expiration d’une période minimale de séjour sur le territoire italien, de manière à soumettre les véhicules étrangers utilisés en Italie, aux mêmes restrictions d’assurance que celles prévues pour les véhicules nationaux.
Transition numérique et technologique
La numérisation et l’automatisation complètes des procédures sont envisagées comme principe de réforme du Code de la route, en particulier en ce qui concerne celles relatives aux poids lourds et à la notification des infractions au Code. Parmi d’autres innovations, il y a aussi la disposition selon laquelle dans la révision du Code la réglementation des procédures de contrôle de la circulation et l’homologation des véhicules prend en compte les innovations technologiques du secteur et notamment les expérimentations sur les systèmes de conduite automatisée.
Mesures de secours et d’urgence routière
De nouvelles mesures sont introduites pour garantir un accès sécurisé aux tunnels ferroviaires pour les équipes de secours et les pompiers en cas d’accident. Il est prévu que, dans le cadre de la réforme du Code de la route, une réorganisation des responsabilités entre les organes institutionnels soit réalisée, également en ce qui concerne la fixation des limites de circulation, en tenant toutefois compte de la nécessité de faciliter l’accès aux les sujets qui assurent des services d’urgence (police, pompiers, assistance routière, soins de santé, etc.) ; Pour garantir la sécurité des usagers, il est prévu que le nouveau Code de la route prévoit l’introduction et la mise en œuvre de dispositifs de signalisation routière d’urgence adéquats et technologiquement innovants.