Un Incident Mémorable dans le Ciel du Dakota du Nord
Le vendredi passé, les passagers du vol 3788 de SkyWest , opéré sous le nom de Delta Connection entre Minneapolis et Minot (Dakota du Nord), ont vécu une expérience sans précédent. Pendant l’ approche d’atterrissage, le capitaine de l’ Embraer 175 a manœuvré de manière brusque après avoir aperçu un bombardier B-52 de la Force Aérienne américaine beaucoup trop près de leur trajectoire. Cette intervention a suscité une grande surprise et de l’ alarme parmi les passagers à bord.
Un vidéo capturée par la passagère Monica Green , et publiée sur Instagram , montre le pilote s’excusant auprès des passagers. Il a déclaré :
« Étant donné leur vitesse — c’étaient des militaires, je ne sais pas à quelle vitesse ils allaient, mais c’était beaucoup plus rapide que nous — j’ai pensé que le plus sûr était de faire demi-tour. Je m’excuse sincèrement pour la manœuvre agressive. Cela m’a pris par surprise. Ce n’est rien de normal. »
Une Enquête Ouverte par la FAA
En réaction à cet événement, la FAA (Federal Aviation Administration) a ouvert une enquête le lundi suivant. SkyWest a précisé que, bien qu’ils aient eu un permis pour atterrir, le vol a réalisé une manœuvre d’approche frustrée en voyant une autre aéronef sur leur route. La compagnie aérienne évalue également l’incident de son côté.
Pour ceux qui s’interrogent sur la présence d’un B-52 dans cette zone, il s’agissait d’un survol programmé pour la Foire d’État du Dakota du Nord , comme l’a confirmé la Force Aérienne. Ce type d’événement est courant à Minot, où un aéroport civil et une base aérienne coexistent. Un communiqué militaire a précisé que “la tour n’a pas informé l’avion commercial”, et après avoir dépassé l’enceinte de la foire, le bombardier a été ordonné de se déplacer à trois kilomètres à l’ouest.
<span>La passagère de TikTok @theruralrose a filmé les deux avions en vol depuis la Foire d'État du Dakota du Nord</span>Les données de Flightradar24 révèlent que l’Embraer 175 a effectué une manœuvre brusque vers la droite, récupérant de l’altitude avant de rester en attente avant de reprendre l’approche.
La FAA a également précisé que le contrôle du trafic aérien à Minot est géré par une société externalisée , dont les opérateurs ont “les mêmes exigences de formation et qualification que ceux de la FAA”. Green a commenté à CNN :
« C’était un virage très à droite, puis il s’est éloigné. Je regardais par la fenêtre et je ne voyais que l’herbe. »
Le Embraer 175 fait partie de la famille des E-Jet , une gamme d’avions régionaux fabriqués par la société brésilienne Embraer . Cet aéronef est un design à fuselage étroit conçu pour les itinéraires à courte et moyenne portée.
Habituellement, il transporte entre 76 et 88 passagers selon les configurations de classe unique ou double, avec des moteurs à turbofan GE CF34-8E et une vitesse de croisière approchant les 890 km/h (Mach 0.82). Son autonomie typique dépasse les 3 300 km.
Il est essentiel de souligner que des incidents comme celui-ci, bien que rares, nous rappellent que la sécurité aérienne reste une priorité absolue. Les protocoles de sécurité rigoureux et la coordination entre les différentes entités de gestion d’aéronefs sont cruciaux pour prévenir de telles situations. La réponse rapide du pilote et des équipes au sol montre également l’importance de la formation en situations d’urgence, garantissant ainsi la sécurité des passagers dans des moments imprévus.