Il y a actuellement de nombreuses fermetures de routes dans la Drenthe, et cela durera encore quelques semaines. Des déviations ont donc été mises en place à de nombreux endroits. Mais qui invente réellement ces détournements ?
Parce qu’il s’agit principalement de routes provinciales, nous contactons la province. « De nombreuses routes de Drenthe sont améliorées et rendues plus sûres. Nous faisons de notre mieux pour garder Drenthe accessible, afin que chacun puisse conduire en toute sécurité et confortablement sur les routes et les pistes cyclables. Nous sommes conscients que cela entraîne parfois des désagréments, mais nous essayons de minimiser cela autant que possible », a déclaré un porte-parole.
De cette manière, les détournements sont répartis au maximum si nécessaire. « Malheureusement, cela n’est pas toujours possible en raison d’un concours de circonstances. Parfois, les projets sont retardés dans le temps. Cela peut entraîner un chevauchement des itinéraires de dérivation. »
Ces itinéraires de déviation empruntent dans un premier temps des routes équivalentes ou nationales. Ainsi si une route N est fermée, la déviation empruntera également des routes N, ou une route A si cela vous convient. N’est-il pas possible de compléter le détournement de cette façon ? « Alors nous utiliserons toujours les routes municipales. »
Il n’est pas facile de planifier les détournements. Il y a de nombreux facteurs à prendre en compte, a déclaré le porte-parole : « Pour certains travaux, comme l’application de l’asphalte et le marquage, nous dépendons de la météo. En raison du mauvais temps, un certain nombre de travaux de l’année dernière ont été reportés à ce jour. année . »
« Nous coordonnons également nos activités avec celles d’autres autorités routières, telles que les municipalités et le Rijkswaterstaat. Et nous prenons en compte les transports publics et les services d’urgence. » Et ce n’est pas la seule chose. Il faut aussi regarder ce qui se passe ailleurs dans la région : « Nous voulons aussi que les événements, comme les marchés et les manifestations de quatre jours, par exemple, soient accessibles. »
Pour réaliser tout cela, la Province dépend aussi des autres. Vous pouvez prévoir une belle diversion pendant les travaux, mais si tout s’arrête à cause, par exemple, des travaux qui ont eu lieu sur le Ring Zuid à Groningen, vous n’en tirerez aucun profit. « Nous avons donc reporté les travaux. Et nous sommes dépendants de tiers, tels que des sociétés de distribution de câbles et de canalisations, des fournisseurs de matériaux et des entrepreneurs. »
La manière dont tous ces ingrédients réunis conduisent à un détour qui a du sens reste un peu un mystère : « Dans notre compteur de trafic, nous avons un aperçu de toutes les activités à Drenthe, y compris celles des autres autorités routières », est la réponse que nous recevoir du porte-parole provincial. Nous en déduisons que le responsable du déjudiciarisation surveille simplement de près tous les facteurs de complication et complète ainsi le puzzle.
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