Des milliards d’économies:Comment le feu tricolore veut boucher son trou budgétaire
Un prix du CO2 plus élevé, une sortie plus rapide des subventions aux voitures électriques, mais davantage de financements pour les chemins de fer et une réduction des taxes sur l’électricité : voilà comment le feu tricolore veut combler son trou budgétaire.
Le gouvernement des feux tricolores est en difficulté depuis longtemps dans le conflit sur le budget 2024. La coalition a désormais réussi à parvenir à un accord. La conférence de presse avec le chancelier Scholz. 13/12/2023 | 16h28
Un prix du CO2 plus élevé, le démantèlement des subventions nuisibles à l’environnement et, si possible, pas de suspension du frein à l’endettement : après l’arrêt budgétaire de la Cour constitutionnelle fédérale, le feu tricolore a trouvé une solution pour combler l’écart de 17 milliards d’euros d’ici 2024. budget. Comment y parvenir, entre autres :
Le prix du CO2 passe à 45 euros au lieu de 40 euros
Le prix du CO2 ne montera pas à 40 euros la tonne au 1er janvier 2024 comme prévu précédemment – mais à 45 euros. Il revient au niveau prévu par le gouvernement précédent, comme l’ont expliqué le ministre fédéral de l’Économie Robert Habeck (Verts) et le ministre fédéral des Finances Christian Lindner (FDP). Résultat : faire le plein et se chauffer aux combustibles fossiles coûtera plus cher que prévu.
Le prix du CO2 est actuellement de 30 euros. La coalition a reporté l’augmentation prévue pour début 2023 en raison de la crise énergétique – et s’est ainsi écartée de la trajectoire des prix du gouvernement précédent. Les revenus de la tarification du CO2 – et donc aussi les revenus supplémentaires – sont reversés au Fonds pour le climat et la transformation (KTF).
Shakuntala Banerjee, correspondant de ZDF, donne des détails sur l’accord.13/12/2023 | 3:18 minutes
Réductions du financement des voitures électriques et de l’industrie solaire
Le financement destiné à l’achat de voitures électriques expirera plus tôt que prévu. Il devait initialement se terminer en 2025, mais Habeck n’a pas donné de nouvelle date. Il y aura également des coupes dans l’industrie solaire. « Cela me fait mal », a déclaré le ministre. Mais c’est « le prix à payer pour maintenir les composantes centrales, les piliers du fonds climat et transformation ». Il sert entre autres à financer des projets de protection du climat.
45 milliards de moins dans le fonds climat et transformation
Au KTF, le feu tricolore va amputer de 12,7 milliards d’euros l’année prochaine. D’ici 2027, 45 milliards d’euros devraient être perdus. Toutefois, cela laisserait encore dans le fonds « un volume total très élevé » de 160 milliards d’euros, a souligné le chancelier Olaf Scholz (SPD). Après l’arrêt de Karlsruhe, il manque au fonds un total de 60 milliards d’euros, déjà prévus pour les prochaines années.
L’accord budgétaire des dirigeants des feux tricolores signifie une charge plus lourde pour les citoyens, selon l’expert économique Marcel Fratzscher. Il ne voit également « aucun signal positif pour l’économie ». 13/12/2023 | 14:19 minutes
« Autres » financements pour la rénovation ferroviaire
Les 12,5 milliards d’euros initialement prévus dans le KTF pour la rénovation des chemins de fer d’ici 2027 devraient être financés différemment, comme l’a expliqué Habeck. Il ne s’agit pas d’une mesure d’économies. Lindner a déclaré que « les produits de la privatisation, par exemple », devraient désormais être utilisés. Le chemin de fer souhaite vendre sa filiale de transport de fret Schenker. Cependant, on ne sait toujours pas exactement combien cela rapportera. Une augmentation de capital de plusieurs milliards est également prévue.
Moins de subventions néfastes pour le climat
Selon Lindner, il faudrait également supprimer les subventions nuisibles au climat, d’un montant total de trois milliards d’euros. Il a également annoncé une taxe sur le plastique incluse dans l’accord de coalition.
Comme le rapporte l’agence dpa, les dirigeants de la coalition visent apparemment également une taxe sur le kérosène pour les vols intérieurs allemands. Jusqu’à présent, le kérosène utilisé dans l’aviation commerciale était exonéré de la taxe sur l’énergie. En outre, le soi-disant diesel agricole, un allégement fiscal pour les entreprises agricoles et forestières, devrait également être supprimé, dit-on. Cependant, cela n’a pas été confirmé initialement.
ZDFheute a diffusé et analysé la déclaration en direct.13/12/2023 | 44:32 minutes
Selon Lindner, 1,5 milliard d’euros supplémentaires devraient être économisés sur le marché du travail, par exemple grâce à un meilleur placement des réfugiés ukrainiens. À cela s’ajoutent des dépenses moindres dans certains départements et des subventions de l’État moindres.
Pas de réduction des « normes sociales » et de l’aide à l’Ukraine
Lindner a souligné qu’il n’y aurait « aucune réduction des normes sociales ». La réduction prévue de la taxe sur l’électricité viendra également comme prévu avec un volume de trois milliards d’euros. En outre, des allègements fiscaux pour les entreprises issus de la loi dite sur les opportunités de croissance seraient mis en œuvre et prévus dans le budget 2024. Le gouvernement s’en tient également aux milliards de subventions allouées aux projets industriels en Allemagne de l’Est, notamment aux usines de puces.
Les dirigeants des feux tricolores ont assuré à l’Ukraine une aide globale supplémentaire. Ce soutien proviendra du budget ordinaire, « comme nous l’avions prévu et, surtout, aussi longtemps que nécessaire », a déclaré Scholz. Huit milliards d’euros d’aide bilatérale directe sont prévus.
