chariot vert

Encore sympathique que le roi prenne le carrosse à la Semaine européenne de la mobilité. Cette semaine est destinée à attirer l’attention sur le « trafic urbain durable », mais aux Pays-Bas, il semble y avoir peu d’enthousiasme. Jusqu’à dimanche dernier, je n’en avais même jamais entendu parler. Par hasard, je me suis retrouvé à Bruxelles, et il s’est avéré que c’était le dimanche sans voiture. Toute la ville, y compris le périphérique intérieur à six voies, a été fermée à la circulation motorisée, à l’exception d’un seul bus. Cyclistes et marcheurs partout; le football se jouait dans un tunnel.

Bien sûr, Bruxelles doit l’être, en tant que pièce maîtresse de l’UE. Les Pays-Bas avancent comme un poney lent après les objectifs climatiques, de sorte que les initiatives à grande échelle ne sont pas au rendez-vous. Le ministre Harbers (Infrastructure) a également gardé le silence. Trop occupé avec Amelisweerd ? Seule la province d’Utrecht a fait une vaillante tentative et fermé temporairement une infime partie de la ceinture urbaine d’Amersfoort.

Et maintenant, il y avait le roi dans son carrosse de verre. Presque tout le centre-ville de La Haye est interdit aux voitures, tout comme Londres la veille lors des funérailles royales. Monarques résistants à la circulation : par exemple, les maisons royales avec tout leur affichage extérieur sont à elles seules responsables d’une révolution de la durabilité. Sans azote, à l’exception d’une figue de cheval ici et là.

La Koninklijke Schouwburg a parlé de « frontières écologiques » et d’« hydrogène vert ». Les laquais portaient de nouveaux costumes durables et Esther Ouwehand, avec son diadème en étoile de mer, était stratégiquement assise en diagonale devant le chapeau mouchoir de Caroline van der Plas. Jesse Klaver gardait le regard levé, comme s’il pouvait déjà voir le plafond d’énergie promis. Pendant un moment, un meilleur environnement a vraiment semblé possible. Peignez le chariot doré en vert et le tour est joué.

J’imaginais le roi lui-même portant des leggings thermiques Patagonia sous son pantalon à fines rayures. Écoénergétique (parce que les couches), soucieux de la mode (parce qu’il correspond à la tendance extérieure ‘gorpcore’) avec un clin d’œil à Yvon Chouinard. Le fondateur de la marque de vêtements de plein air, âgé de 83 ans, a annoncé la semaine dernière que tous les bénéfices seraient consacrés à l’amélioration du climat.

Dans sa jeunesse, Chouinard était alpiniste. Il dit qu’il a survécu un été avec des boîtes de nourriture pour chats à prix réduit et des écureuils terrestres qu’il a empalés sur son piolet. Par culpabilité que son équipement d’escalade ait endommagé les rochers, il a conçu des piquets respectueux de la pierre. Dès 1972, il prône un mode de vie durable : « C’est la manière de grimper, et non d’atteindre le sommet, qui détermine le degré de réussite personnelle. Une phrase qui n’aurait pas été déplacée dans le discours du Trône.

Trois acclamations pour le roi, puis le carrosse partit pour le palais. Les huées des agriculteurs ont été entendues sur la scène du balcon, les politiciens ont partagé leur mécontentement sur les réseaux sociaux, la solidarité fictive momentanée du théâtre était terminée.

En cela également, Prinsjesdag est comme le dimanche sans voiture. Pendant un bref instant, il semble bouger, puis tout redevient solide comme un roc.

Gemma Venhuizen est rédactrice en biologie à CNRC et écrit une colonne ici tous les mercredis.