Fernando Alonso a accompli beaucoup de choses dans sa carrière en sport automobile : il a été deux fois champion du monde de Formule 1, a remporté les 24 Heures du Mans, a dirigé l’Indy 500 de la série IndyCar et a participé au Rallye Dakar. Il n’y a qu’une chose dans laquelle il n’a pas réussi, et cela l’inquiète encore aujourd’hui.
Dans une interview avec l’Espagnol « Marca », Alonso a déclaré : « Si je pouvais changer quelque chose dans ma carrière, alors j’aimerais devenir champion du monde avec Ferrari. »
Parce qu’il « a l’impression que nous avons plutôt bien réussi », a déclaré Alonso. « Nous avions peut-être la voiture la plus faible, mais nous nous sommes quand même battus pour le titre jusqu’à la finale. Donc si je pouvais changer une chose dans ma carrière, ce serait probablement celle-là. »
Alonso a perdu de peu contre Vettel à deux reprises
Alonso fait allusion aux saisons de Formule 1 2010 et 2012, au cours desquelles il a perdu les deux fois face à Sebastian Vettel dans la Red Bull, et à chaque fois par une faible marge lors de la dernière course de l’année : en 2010, il lui manquait quatre points. de Vettel, en 2012, c’était trois points . Avec une autre deuxième place en Coupe du monde derrière Vettel, l’écart lors de la saison 2013 était de 155 points.
L’année 2007 a été beaucoup plus serrée : les trois premiers du championnat des pilotes de Formule 1 n’étaient qu’à un point – et le pilote McLaren Alonso est arrivé troisième derrière Kimi Räikkönen dans la Ferrari et Lewis Hamilton dans la deuxième McLaren.
Avec le recul, Alonso dit qu’il était « proche » de remporter le titre avec McLaren. Puis vient une phrase décisive : « Mais nous ne l’avons probablement pas mérité à cause de la manière dont nous avons procédé ».
Que veut dire exactement Alonso par ces mots ?
Cette déclaration, sur laquelle Alonso n’a pas développé, laisse place à la spéculation : Alonso fait-il simplement référence au difficile duel d’écurie entre lui et Hamilton chez McLaren ? Ou regrette-t-il peut-être que l’opposition entre ses coéquipiers de McLaren se soit de plus en plus durcie à cause d’actions telles que le « blocus des stands » en Hongrie ?
Peut-être qu’il parle aussi de l’affaire d’espionnage, qui a fait perdre à McLaren tous les points de la saison. Ce qui est piquant : Alonso aurait d’abord menacé McLaren de révéler des détails incriminants et aurait ensuite, selon le président de la FIA de l’époque, Max Mosley, apporté une contribution « de première classe » au règlement de l’affaire – comme une sorte de « cadeau » d’adieu à McLaren, qu’il cédait en 2008, Renault est parti.
Alonso avait déjà remporté ses plus grands succès en Formule 1 chez Renault : en 2005 et 2006, l’Espagnol a remporté le titre de champion du monde des pilotes, battant Kimi Räikkönen dans la McLaren et Michael Schumacher dans la Ferrari.