Après l’interdiction par l’UE de la vente de nouveaux moteurs à combustion jusqu’en 2030, le taux d’adoption des véhicules électriques devrait encore s’accélérer. Rien qu’en 2022, le nombre de véhicules électriques dans le monde a augmenté de 55 %, de sorte qu’ils représentent désormais 13 % de tous les véhicules. Une jeune start-up ESG a mis en place un business model particulièrement innovant dans ce domaine, bénéficiant de deux marchés d’avenir attractifs. De quel projet il s’agit exactement et ce qu’il a déjà réalisé jusqu’à présent sera maintenant présenté plus en détail dans l’article suivant.
D’énormes avantages concurrentiels recèlent un énorme potentiel
L’aspect le plus intéressant de C+Charge réside dans la Compensation pour les économies de carbone à chaque fois que les véhicules électriques sont rechargés, qui s’effectue via l’application. Ces incitations financières motivent encore plus les consommateurs à protéger le climat et à passer aux voitures électriques et à C+Charge. Ceci, à son tour, devrait assurer une demande plus forte que la concurrence.
Les utilisateurs reçoivent le GNT (Goodness Native Token) par Flowcarbon trempé et revenu. C’est à propos de crédit CO₂ vérifié et volontaire, qui autorise son titulaire à émettre une tonne de gaz à effet de serre. Les utilisateurs peuvent alors l’utiliser comme un investissement durable considérer, où ils sont enfin récompensés financièrement équitablement pour leurs performances et non plus seulement les grandes entreprises comme Tesla. Alternativement, il y a aussi la possibilité qu’ils convertir en NFTqui peuvent également être négociés comme des actifs.
Annonce de partenariat
@Flowcarbon
Flowcarbon est notre partenaire stratégique qui accélère la décarbonisation grâce à la préservation de l’écosystème naturel de la Terre
Ensemble, nous pouvons faire plus!
pic.twitter.com/bUtukkQaGj
— C+Charge (@C_Charge_Token) 22 décembre 2022
Le réseau de paiement P2P doit être utilisé par le Partenaire de coopération Perfect Solution Turquie. Il le veut avec moi 20% des bornes de recharge du pays utiliser. C+Charge développe et construit également propres installations de chargement, qui fonctionnent exclusivement avec de l’électricité verte. De cette façon, le projet bénéficie à nouveau de la Diversification et grand potentiel de sous-approvisionnement en bornes de recharge face à l’augmentation constante des véhicules électriques. De plus, il devrait également Compatible avec presque toutes les bornes de recharge électriques grâce à OCCP être.
Le option de paiement universelle et transparente vise également à rendre obsolètes à l’avenir les différences déroutantes dans les normes de facturation et le faible niveau de convivialité dû à des modèles d’abonnement incompatibles entre les bornes de recharge individuelles. Sinon, les utilisateurs peuvent également facilement afficher les prochaines options de chargement et le temps d’attente. Les exploitants des bornes de recharge électrique, quant à eux, peuvent Économisez les points de vente et prends en un télémaintenance, qui signale instantanément les erreurs et peut même en résoudre certaines à distance. Cela se traduit par des expériences utilisateur moins frustrantes en raison de faibles taux d’échec.
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La version bêta de l’application a déjà commencé
Au 9 mars C+Charge a développé la première version bêta de l’application mobile avant même que la prévente ne soit terminée. Vous pouvez tous les utiliser en créant un compte sur le placer créer à l’aide de votre appareil mobile ou de votre ordinateur. Dans la version bêta, l’application ne contiendra qu’une offre limitée des fonctions prévues, qui incluent déjà les éléments suivants :
- Chercheur d’options de recharge pour véhicules électriques
- Boutique de marchandises
- récompenses
Les récompenses sont publiques depuis le 10 mars à 12h. Les 200 premiers utilisateurs qui spécifient leur portefeuille recevront un nombre aléatoire de jetons. Un testeur bêta recevra un airdrop de 300 $ en jetons CCHG.
Cependant, à l’avenir fonctions supplémentaires ajoutées qui sont répertoriés dans le livre blanc. Ceux-ci comprennent, entre autres, le Suivi de la consommation de CO₂, calcul du temps d’attente et conversion des crédits d’émission carbone en NFT. Toutes ces fonctionnalités doivent intégré avant même la sortie officielle de l’application devenir.
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La prévente sera bientôt clôturée
Avis à la communauté C+Charge !
Nous avons collecté 2,8 millions de dollars jusqu’à présent
Plus qu’un jour avant la fin de l’étape 6 de la prévente – Impliquez-vous avant que le prix n’augmente !
Rejoignez notre #prévente maintenant!
https://t.co/ixe18bPqzI#ReFi #crypto #Blockchain pic.twitter.com/eDoPKD6hbG
— C+Charge (@C_Charge_Token) 14 mars 2023
Total là 1 milliard de jetons CCHG, dont 400 millions peuvent être achetés en prévente. Ceci est échelonné dans huit phases différentes, dans lequel les prix symboliques sont progressivement augmentés chaque semaine. Cependant, les objectifs de financement peuvent également être atteints beaucoup plus rapidement si le capital mis de côté pour la phase respective a été levé et que tous les jetons du lot ont été vendus. Déjà pu 2,855 millions de dollars de jetons à vendre.
Les premiers investisseurs ont reçu les jetons CCHG pour un prix de 0,013 dollar américain lorsque la prévente a commencé en février. Depuis, C+Charge déjà dans la sixième phase. Les pièces peuvent toujours être achetées au prix de 0,019 dollar américain. Jusqu’à la date de clôture de la prévente sont encore 23,68% Possibilité de retour en prévente.
Ainsi, les investisseurs ponctuels peuvent relativement prix de livres planifiables et attrayants jusqu’à la fin des ventes anticipées le 29 mars pour sauvegarder. Contrairement à d’autres actifs qui sont déjà négociables publiquement, ce fait peut être un facteur extrêmement intéressant, surtout dans un marché baissier. Parce qu’en plus, il faut être listé sur un échange crypto pour la première fois aucune vente et donc des pertes de prix sont à craindre devenir. De plus, contrairement à d’autres préventes de crypto, aucune période de blocage ne doit être observée, de sorte que les jetons peuvent théoriquement être vendus également le premier jour de négociation.
L’équipe C+Charge a déjà la première cotation sur les échanges cryptographiques annoncée, qui devrait avoir lieu immédiatement après la conclusion de la prévente. La première liste des jetons CCHG sera sur 31 mars sur BitMart prend place.
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Les investisseurs profitent de la pénurie supplémentaire de l’offre
L’équipe C+Charge dispose également d’un mécanisme de combustion mis en œuvre dans la prévente, ce qui est bénéfique pour les investisseurs. De cette manière, l’offre de jetons est continuellement réduite, ce qui signifie que les autres pièces ont tendance à augmenter en valeur.
Tout le monde va les jetons restants des phases de prévente respectives sont brûlés, à condition que l’objectif de financement respectif n’ait pas été atteint à la date de clôture. Dans ce contexte, déjà 35 658 291 CCHG du deuxième lot et 35 815 716 jetons de la troisième phase détruite les 22 et 28 février. La preuve de cela peut être trouvée ici:
https://bscscan.com/tx/0x4ec215ea76b33b760e84fbf67ebc0dd2dfc85ba1c667617e71bf477f24e1de91
https://bscscan.com/tx/0x0768484a7c9cd24f623c015d38acc2013985ed375b4d57cea6cb87863c8ca2f2
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À propos de l’auteur : Simon Feldhusen est entré en contact avec le marché boursier pour la première fois il y a 16 ans et s’occupe quotidiennement de manière intensive du trading, des crypto-actifs, des actions, du P2P, de la finance d’entreprise, de la finance et de l’entrepreneuriat depuis plus de 7 ans. Il travaille également comme rédacteur et nègre dans le secteur financier depuis plusieurs années. Durant cette période, il a acquis une connaissance diversifiée à travers diverses formations sur les marchés financiers et en suivant l’actualité quotidienne. Depuis lors, pas un jour ne s’est écoulé sans qu’il n’intervienne sur les marchés. Il publie entre autres pour Finanzen.net, ETF-Nachrichten.de et Coincierge.
