La Formule 1 sera-t-elle secouée par un tremblement de terre ? Selon « auto motor und sport », deux équipes auraient dépassé la limite budgétaire de 148,6 millions de dollars l’an dernier – dont Red Bull. La question cruciale qui se pose est la suivante : l’équipe de course Max Verstappen a-t-elle un avantage non autorisé en 2021 ? Lutte en coupe du monde contre Lewis Hamilton assurée ? Si c’est le cas, les conséquences pourraient être énormes.
Le reportage des médias coïncide avec les informations de RTL/ntv. Il est donc vrai que deux équipes n’ont pas respecté le plafond budgétaire la saison dernière : Aston Martin et Red Bull, l’une des deux équipes aurait même clairement dépassé la limite.
L’association mondiale de l’automobile FIA veut rendre public le résultat de « l’audit » pour 2021 la semaine prochaine. Selon la BBC, cependant, la FIA ne souhaite pas commenter davantage le sujet tant que l’enquête n’est pas terminée. L’affaire est hautement explosive.
Le dilemme pour les gardiens des règles : Il n’y a pas de pénalité clairement définie dans le cas où une équipe dépense plus d’argent que ce qui est autorisé. De cette manière, les responsables de l’application des règles voulaient empêcher les équipes de course de faire une analyse coûts / avantages du montant par lequel le dépassement de la limite pourrait valoir la peine par rapport à la pénalité. Selon la réglementation, dépasser cinq millions de dollars est considéré comme une « infraction mineure ». Dans le paddock, on suppose que cela sera puni d’une amende.
Le président réagit à Singapour
« La FIA finalise actuellement l’évaluation des données financières 2021 soumises par toutes les équipes de Formule 1 », a déclaré un porte-parole du Grand Prix de Singapour. Les violations alléguées du règlement financier seraient « si nécessaire traitées conformément à la procédure formelle prévue par le règlement », précise-t-il vaguement.
Chez Mercedes, cependant, ils cuisinent. Tenor : Nous avons perdu le championnat des pilotes à Abu Dhabi à cause d’une décision controversée concernant la voiture de sécurité. Contrairement à Red Bull, nous nous sommes tenus aux règles budgétaires. Nous sommes les imbéciles.
Pas étonnant que les Flèches d’Argent, mais aussi Ferrari, soient désormais occupées. Selon « auto motor sport », les deux superpuissances de la F1 estiment bénéficier de cinq millions de dollars de développement supplémentaire avec jusqu’à une demi-seconde sur l’asphalte.
« S’il y a des preuves que Red Bull a délibérément dépassé le budget, c’est comme un moteur trop gros ou une aile illégale », a expliqué l’expert « ORF » Alexander Wurz à Singapour.
Verstappen doit-il s’inquiéter de son titre mondial ?
A quelles sanctions Red Bull, qui parlait de « pure spéculation » dans un premier communiqué, doit-il s’attendre ? C’est là que ça devient flou. Si l’équipe a délibérément ouvert le robinet d’argent, comme le questionne von Wurz, la FIA doit enquêter et éventuellement créer un précédent. Les équipes qui dépassent la limite de plus de 5 millions de dollars s’exposeront de toute façon à des pénalités supérieures à une amende. Des sanctions telles qu’une déduction ultérieure de points ou un déclassement en Coupe du monde sont envisageables.
Alors Max Verstappen doit-il trembler pour son premier titre rétrospectivement ? Dans tous les cas, Mercedes examinera de très près les résultats officiels du contrôle budgétaire de l’année dernière – et pourrait porter l’affaire devant le tribunal des sports. Il est peu probable que le Néerlandais soit effectivement privé de la Coupe du monde.
Autrefois, pour les fautes d’équipe, même graves, c’étaient les équipes et non les pilotes qui étaient sanctionnés. Par exemple, dans le scandale d’espionnage McLaren et Ferrari en 2007. À cette époque, McLaren a obtenu des documents secrets Ferrari. L’équipe de course a dû payer une amende de 100 millions de dollars et a perdu tous les points du championnat des constructeurs. Lewis Hamilton et Fernando Alonso ont été autorisés à conserver leurs points.