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Les revenus ont augmenté de 50% en glissement annuel pour atteindre 40,2 milliards de dollars, a annoncé mercredi la société après la fermeture de la bourse américaine. En fin de compte, Ford a gagné 667 millions de dollars, soit environ 19 % de plus qu’il y a un an. Cependant, une nouvelle correction de la valeur de la participation dans le développeur de voitures électriques Rivian, qui a subi de fortes pressions boursières, a pesé sur le résultat comme au trimestre précédent. Le bénéfice d’exploitation ajusté est passé de 1,1 milliard de dollars à 3,7 milliards de dollars.
Les analystes s’attendaient à des chiffres nettement plus faibles. Les actions de Ford ont bondi de 4,06 % à 13,73 $ sur le NYSE jeudi.
Malgré les problèmes persistants de la chaîne d’approvisionnement, l’augmentation des coûts des matériaux et les pénuries persistantes de composants clés tels que les puces informatiques, Ford a confirmé ses prévisions de bénéfices pour l’ensemble de l’année. Cependant, la direction recherche “activement” des moyens de compenser des coûts supplémentaires de plusieurs milliards, selon le rapport annuel.
Ford a de nouveau gagné de l’argent presque exclusivement sur son marché domestique d’Amérique du Nord, où la demande de VUS et de camionnettes avec des marges bénéficiaires lucratives est élevée. En Europe, il y avait au moins des chiffres noirs, même si le bénéfice n’était que de dix millions de dollars. Ford perdait en Chine, où les blocages de Covid rendaient les affaires difficiles.
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DEARBORN (dpa-AFX)
L’effet de levier doit être compris entre 2 et 20
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