Stand: 23.07.2025 16:12 Uhr
<p class="textabsatz columns twelve m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two">
<strong>Le mercredi matin, un incident maritimes a eu lieu dans le port de Cuxhaven, où deux navires sont entrés en collision, entraînant une fuite massive de carburant d'un navire de fourniture offshore. Les organisations environnementales, telles que Greenpeace et le Nabu, expriment de vives inquiétudes quant aux dommages environnementaux potentiels à long terme.</strong>
</p>
<p class="textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve">
Selon une porte-parole du commandement de l'accident, quelque 6 000 litres de gazole marin se sont échappés dans les eaux. Les autorités décrivent l’incident comme un « accident complexe impliquant des polluants ». Le film d’huile rouge flotte principalement sous les pilotis du Lübbertkai . Des équipes de secours de la pompiers et du THW sont mobilisées pour récupérer le carburant. Pour éviter d'autres dommages environnementaux, des barrages flottants ont été installés. De plus, des équipements appelés skimmers sont utilisés pour tenter de retirer l'huile de la surface de l'eau. Un avion de surveillance passe également en revue la zone sinistrée, tandis qu’un navire spécial de récupération de pétrole est en intervention.
</p>
<h2 id="Aucun-signalement-d-erreurs-techniques" class="meldung__subhead columns twelve m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two liveblog--anchor">Aucun signalement d'erreurs techniques</h2>
<p class="textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve">
Le tanker allemand de 69 mètres, baptisé "Capella", a heurté le navire de fourniture offshore néerlandais de 44 mètres, "Coastal Legend", alors qu'il entrait dans la zone portuaire. Selon le commandement de l'accident, les deux navires ont pu se festonner dans le port et ne risquent pas de couler. Le Coastal Legend a subi des dommages, laissant une déchirure d'environ 80 centimètres. Aucune blessure n'a été signalée lors de l'accident. Des enquêtes préliminaires suggèrent que le capitaine du tanker a mal évalué les circonstances. Une porte-parole de la police a également confirmé qu'aucune erreur technique n’était en cause. Le trafic maritime dans la zone de Cuxhaven n'est pas affecté.
</p>
<h2 id="Les-organisations-environnementales-s-inquiètent-des-dommages-écologiques" class="meldung__subhead columns twelve m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two liveblog--anchor">Les organisations environnementales s'inquiètent des dommages écologiques</h2>
<p class="textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve">
Les organisations environnementales telles que Greenpeace et le Nabu craignent des effets durables sur l'écosystème local. Le biologiste marin Thilo Maack explique que si l油ilidad n’est pas rapidement éliminée, l'écosystème pourrait subir des impacts à long terme. L’huile peut se déposer dans les sédiments portuaires , libérant des substances toxiques pendant des années. Les animaux en contact avec l'huile risquent d'être empoisonnés. De plus, l'huile entrave l'échange d'oxygène entre l'eau et l'air, ce qui peut asphyxier les animaux sans vertèbres. Dans des zones portuaires calmes, le risque de dégradation de l'huile augmente, laissant craindre des dommages à long terme, a également averti le Nabu, qui appelle à des mesures concrètes. Le Nabu plaide pour l'interdiction des huiles hautement toxiques dans la navigation maritime, affirmant que « nos mers sont déjà à leur limite ».
</p>
<div class="columns twelve m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two">
<div class="backlink">
<a rel="nofollow" class="backlink__link" href="https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/oldenburg_ostfriesland/nach-schiffskollision-in-cuxhaven-6000-liter-treibstoff-ausgelaufen,schiffskollision-102.html">
<div class="backlink__img-wrapper">
<img src="https://images.tagesschau.de/image/ca2f654f-8e2c-4fe0-b8ff-6dfa1edc3bd7/AAABlap_iCs/AAABkZLrr6A/original/lra-ndr-logo-100.svg" alt="Norddeutscher Rundfunk"/>
</div>
</a>
</div>
</div>
</article>
<aside class="container">
</aside>