Yuki Tsunoda, Andrea Kimi Antonelli et Pierre Gasly Héritage des points de la Coupe du monde dans une véritable orgie de punition pendant les courses de sprint de Formule 1 à Miami. Un total de trois conducteurs ont perdu leurs placements par des pénalités de temps, dont Oliver Bearman, dont la huitième place a été révoquée.
Lors de la modification des intermédiaires en slicks, le pilote Haas a eu une “libération dangereuse”. Dans la voie des stands, il a été libéré directement à côté de Nico Hülkenberg sur la voie rapide, même si le conducteur propre se dirigeait vers sa propre boîte à ce moment-là. Selon le rapport des commissaires de course, Hülkenberg a dû freiner et éviter, et le mécanicien de Williams avait également été mis en danger.
“Le véhicule n ° 87 a été envoyé sur le chemin du véhicule n ° 27”, explique la raison. Le résultat: cinq secondes de temps pour Bearman, qui s’est retombé du huitième à la 15e place. Au lieu de cela, Tsunoda a hérité du dernier point, mais ce n’était pas terminé. Il est finalement devenu sixième après de nouvelles sanctions.
Alex Albon et Liam Lawson ont également été punis après la course. Le conducteur de Williams n’avait pas suivi le delta prescrit pendant la phase de la voiture de sécurité et a également concédé cinq secondes, ce qui l’a jeté du top 10. Particulièrement amer pour le thaï: il était à l’origine considéré comme quatrième.
Lawson s’est vu devant
La punition de Lawson était attendue. Il a été tenu responsable de la collision avec Fernando Alonso, qui a déclenché la voiture de sécurité. Le pilote de Racing Bulls avait essayé de passer la courbe 11 à l’extérieur de la piste intérieure pour la courbe 12. Cela a été touché par Aston Martin, qui s’est ensuite glissé dans le mur.
Alors que Lawson a fait valoir qu’il était à l’avant au moment du contact à l’entrée du coin, les commissaires l’ont vu différemment: il n’avait pas droit à l’espace parce que son essieu avant n’était pas devant Alonso.
Le Néo-Zélandais a reçu une pénalité de 5 secondes et un autre point de pénalité sur sa licence – le sixième dans les douze mois. Il est retombé à la dixième place depuis le septième.
En plus de Tsunoda, la confusion de la confusion était également le potetter Antonelli et le gaz alpin-pilot. Les deux se sont déplacés dans les points à travers les punitions et ont fini par sept et huit places.
Tsunoda avait déjà jeté la base de sa chasse à la capture sur la piste: après avoir commencé à sortir de la boîte, il est passé à Slicks tôt et a été le premier pilote à passer au pneu plus rapide. Son rythme sur le pneu moyen a convaincu et a forcé tout le terrain à réagir. Cela lui a permis de faire une percée dans le top 10.
Malgré la punition contre Max Verstappen – dix secondes en raison d’une libération dangereuse contre Antonelli – Red Bull n’est pas DOT. Pour Tsunoda, il s’agit des premiers points de sprint de l’équipe de travail de Red Bull.
Plus récemment, Charles Leclerc a été puni: il a reçu un avertissement parce qu’il a tenté de continuer la reconditionnement avec une voiture endommagée après son accident.