Daimler Truck est l’un des plus grands fabricants mondiaux de véhicules commerciaux tels que des camions ou des bus. Depuis que les deux pionniers Gottlieb Daimler et Carl Benz ont jeté la pierre de fondation pour le développement d’entreprise il y a plus de 125 ans, le groupe a été confronté à plusieurs reprises à de nouveaux défis.
• Le camion Daimler produit et vend des camions et des bus
• En 1926, la Daimler Motor Company et Benz & Cie ont fusionné
• Le camion Daimler sera externalisé en 2021
Daimler Truck est désormais l’un des plus grands constructeurs de véhicules commerciaux au monde avec plus de 100 000 employés dans plus de 40 emplacements en Europe, en Asie et en Amérique du Nord et latin. Il existe également divers points de vente et de service dans de nombreux pays. Développé dans un réseau mondial, la société produit des camions et des bus vendus sous différentes marques. Il s’agit notamment de Bharatbenz, Freightliner et Fuso. Avec les services financiers Daimler Truck, le constructeur de véhicules offre également des services financiers.
Deux pionniers sonnent à l’ère de l’automobile
Tout a commencé en 1886 lorsque deux pionniers – Gottlieb Daimler et Carl Benz – ont développé les premières automobiles du monde. Les deux développeurs qui ne se sont jamais rencontrés personnellement dans leur vie en même temps ont travaillé indépendamment sur leurs inventions – Daimler à Stuttgart et Benz à Mannheim. Fin janvier 1886, Carl Benz a enregistré le brevet pour son “véhicule avec moteur à gaz”. Le brevet est considéré comme le «certificat de naissance de l’automobile». Benz et Daimler ont essayé dès le début de la commercialisation nationale et internationale de leurs inventions et ont fondé leurs propres entreprises avec le DMG (Daimler Engine Society) et Benz & Cie. Daimler a d’abord été plus efficace dans le marketing international que Benz. Au cours des années suivantes, les deux inventeurs ont finalement réussi à commercialiser avec succès leurs produits en Europe et en Amérique du Nord. En juin 1926, la Daimler Engine Society et Benz & Cie ont fusionné avec Daimler-Benz AG. Aujourd’hui Mercedes-Benz. Dans les années 1930, l’entreprise a finalement fait la dernière percée dans le secteur des camions.
Croissance malgré la crise pétrolière
Dans les années 1950, le groupe a équipé tous ses camions de moteurs diesel. En plus de l’expansion du réseau commercial européen et de l’internationalisation plus forte de la production, le groupe a augmenté sa gamme de produits dans le domaine des véhicules commerciaux. Cela comprenait des transporteurs et des camions lourds en particulier. Les exemples sont la Mercedes-Benz L 3250 ou l’Unimog construite depuis 1951. Malgré la crise pétrolière en 1973, le groupe traditionnel a pu poursuivre la tendance à la hausse du secteur automobile et de la zone des camions dans les années 1970. Selon le groupe, les achats de fabricants de camions lourds Euclid (1977) et Freightliner (1981) ont également contribué à consolider la position principale dans l’industrie automobile. En 1993, Daimler-Benz AG a commencé une coopération avec l’US Detroit Diesel Corporation dans le but de développer, de production et de vente d’un moteur diesel pour les camions lourds et les bus. La coopération s’est terminée par la prise de contrôle de Detroit Diesel Corporation en 2000.
Daimler Truck Share: Electromobilité et séparé de la société mère
Depuis les années 2000, l’électromobilité en particulier est devenue un domaine d’activité important pour le groupe Daimler. Au Salon de l’automobile de Tokyo 2017, Daimler Truck a annoncé qu’ils souhaitaient entièrement électrifier toutes les séries FUSO Brand et Bus au cours des prochaines années. Thomas Build Bus – filiale de Daimler Truck North America – a présenté le premier bus scolaire entièrement électrique.
L’une des étapes les plus importantes de l’histoire du camion Daimler a probablement été la séparation de la société mère Daimler. Les actionnaires de Daimler AG ont voté lors d’une assemblée générale extraordinaire virtuelle en octobre 2021 avec une “majorité exceptionnelle” pour le réalignement du groupe et le spin -off de Daimler Truck. Les actionnaires ont également voté pour inscrire le camion Daimler Holding Ag en tant que société indépendante sur la Francfort Securities Exchange. Le changement de nom de Daimler AG dans le groupe Mercedes-Benz AG le 1er février 2022 faisait également partie de ce réalignement. Ceci est destiné à illustrer l’accent sur les voitures et les camionnettes des marques Mercedes-Benz, Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach et Mercedes-EQ.
En 2023, la société désormais indépendante a présenté la marque Rizon sur le marché américain. Les camions modérés (classe 4 et 5) représentent trois modèles entièrement électriques et ont été présentés au public pour la première fois sur l’exposition Advanced Clean Transportation (ACT) à Anaheim (Californie, États-Unis). Le constructeur de véhicules commerciaux fait un autre pas vers l’électromobilité et l’innovation.
Éditeur finance.net
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