Les batteries sont les parties les plus chères et les plus vulnérables des bus électriques. Une nouvelle technologie de l’Institut de recherche TNO, qui est maintenant testée à Maastricht chez Carrier Arriva, permet à la première fois de mesurer automatiquement leur santé pendant le chargement. Le bénéfice prévu: une durée de vie jusqu’à 20% plus longue des batteries, moins de déchets de matières premières et des millions potentiels d’économie sur l’entretien et le remplacement.



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