Le pilote de Formule 1 Jack Doohan est considéré comme un grand candidat audacieux après son début raté dans la saison. Maintenant, son supérieur parle de texte brut.
La décision concernant l’avenir à court terme de Jack Doohan près d’Alpine a apparemment été prise. Le patron de l’équipe Oliver Oakes a donné à son pilote une garantie d’emploi après le Grand Prix du Japon.
“Il reste tout ce qui se passe. C’est un oui clair, il est avec nous”, a déclaré Oakes à “Sky”.
Team Boss frappe la table: laissez-le tranquille!
Plus récemment, il y avait eu plus de spéculations et des rumeurs selon lesquelles Doohan pouvait être remplacée rapidement par le remplaçant Franco Colapinto.
“Il y a beaucoup de pression sur lui, mais il ramasse aussi bien”, a déclaré Oakes: “Laissez-le en paix!”
La recrue Dohaan revient sur un maigre record de la saison 2025. Il a quitté l’Australie au début, et en Chine et au Japon, il a raté les points.
Ralf Schumacher avait expliqué après la course qu’il n’était pas sûr que Doohan soit là lors de la prochaine course. “Cela sera analysé du point de vue d’une équipe. Pour le moment, il est submergé par la situation. Vous vous asseyerez avec lui et je suis curieux de voir ce qui se passe”, a déclaré l’ex-pilote.
Un coup dur et un moment de terreur ont été le deuxième entraînement au Japon vendredi. Après une erreur de conducteur, le pilote alpin s’écrase violemment dans le gang.
Alpine a ensuite informé la raison de l’impact violent. “Ce fut une erreur de jugement de ne pas fermer le rabat DRS dans la courbe”, a déclaré le patron de l’équipe Oakes. L’ouverture de l’aile arrière pour augmenter la vitesse maximale est contrôlée via le volant. Dès que le conducteur monte sur le frein pour la première fois après l’activation, le volet est automatiquement fermé.
Alpine le fait différemment de Red Bull
Vendredi, Oakes avait évité une déclaration concrète sur la décision du personnel.
Il y a eu des critiques de l’ancien patron de l’équipe Franz Tost. “Vous ne pouvez pas y conduire si rapidement. Vous devez freiner plus tôt. Et vous ne voyez pas de retard. Pour une raison quelconque. Je suis complètement surpris. Si c’était une erreur de conduite, c’était très grave”, ai-je dit à “ORF”.
Colapinto avait pu renifler de l’air de la Formule 1 la saison dernière et a montré qu’il était compatible avec F1.
Chez Alpine, l’Argentin est un conducteur de remplacement. Contrairement à Red Bull, qui avait remplacé Liam Lawson par Yuki Tsunoda après seulement deux courses, Alpine s’en tient maintenant à l’appariement du conducteur.
L’équipe française est la seule jusqu’à présent sans points. Le F1-Tross se rendra à Bahreïn le week-end prochain.