Les interventions pour le projet du nouvel Interporto di Orte ont présenté, ce qui permettra l’achèvement du terminal ferroviaire intermodal, transformant l’infrastructure en un centre innovant, capable d’accueillir des convois européens, de fournir des services de logistique intégrés et de promouvoir la distribution des biens dans toute l’Italie. L’interport deviendra ainsi un atout stratégique pour tout le Lazio et au-delà.
Le projet pour l’achèvement de l’interport d’Orte
Le projet, qui se développera grâce à financement Sur plus de 8 millions du Fonds de développement et de cohésion (prévu dans le contexte de l’accord entre le gouvernement et la région de la Lazio), permettra l’achèvement intermodal de la plaque tournante, ce qui la conduisait à une prolongation de 55 000 mètres carrés de surface pavée, avec la création de 1 200 mètres d’étalons européens électrifiés, 4 rails de 750 compteurs linéaires avec des standards européens avec des réseaux linéaires avec des réseaux complexes avec des standards européens.
L’importance stratégique de l’interport d’Orte
C’est, dit la région de la Lazio trafic quotidien Jusqu’à 4 000 tonnes. En raison de son emplacement géographique, placé sur le carrefour des infrastructures routières et ferroviaires qui traversent la péninsule italienne dans la direction orientale et nord-sud, l’interport d’Orte est un centre nerveux pour le transport et la logistique de tout le pays.
L’interportation d’Orte en tant que plateforme de logistique avancée
La valeur stratégique de l’infrastructure est également représentée parintermodalité qui est créé à travers les routes routières de l’E45 avec l’autoroute A1, où la piste ferroviaire Orte-Falconara traverse le réseau italien à grande vitesse et à haute capacité. Les interventions présentées aujourd’hui, attendues depuis plus de dix ans, visent à promouvoir la relance de l’ensemble du secteur industriel et productif de la Lazio, promouvant une plus grande connexion et collaboration entre les industries locales et les autres Italiens et les Italiens, augmentant leur compétitivité.
La présentation
Lors de la conférence de presse, en plus du vice-président de la région de la Lazio et du conseiller du développement économique, Roberta Angeliliétaient présents: le vice-président du Parlement européen, Antonella Sbearna; Le président de la Commission VIII de l’environnement, du territoire et des travaux publics de la Chambre des députés, Mauro Rotelli; Le président de l’interporto Centro Italia Orte Spa, Lorenzo Cardo; L’extraordinaire commissaire de la Port System Authority de la mer de la mer Tyrrhénienne centrale, Pino Musolino; L’extraordinaire commissaire SS 675 Umbrien -laziale, Coupe d’Ilaria; Le responsable du développement de l’infrastructure Area SUD Tirrenica Tirrenica Railway Network Italian Spa, Michele Volpicella. Le conseiller régional du budget et de la programmation économique est également intervenu, Giancarlo Righini; le conseiller régional de mobilité et de transport, Fabrizio Ghera; Le président du groupe de l’IED du Conseil régional de la Lazio, Daniele Sabatini.