Avant l’été, approuvez les réglementations de mise en œuvre des appareils d’alarme afin d’éviter de “oublier” les enfants en voiture. Les appareils envisagés par le nouveau code routier 2024, mais trop souvent ignoré en raison du manque de contrôles. “Parents conscients, les enfants Safe: la technologie qui sauve la vie” est l’initiative lancée à partir de la salle Caduti di Nassirya à Palazzo Madama par les sénateurs Tilde Minai (Lega) et Simona Malpezzi (PD), par l’honorable Giulia pastorella (Action), par MassImiliano Paparcone, le président de B810, une entreprise de premier plan dans les techniques de connectivité – CEUO, CEODUS ET CONDUCTION, ET CONDUCTION DES CONNECTION – CEODPROS, ANDECT esident de Assogiocattoli et Alfredo Boenzi, association de partisans et amis de la police de la circulation. Une demande explicite au ministre des Transports pour approuver les réglementations, aggraver les sanctions, augmenter les contrôles, promouvoir les campagnes d’information et fournir des incitations aux non-sanques. Et pour demander plus de contrôles sur les sièges et le retour au régime de TVA subventionné à 5%, qui n’existait que pendant un an, 2023
L’année dernière en Italie, deux enfants décédés pour des traits de chaleur
De 1998 à aujourd’hui aux États-Unis, 900 enfants sont morts d’un coup de chaleur en voiture. Mort parce qu’un parent les avait oubliés. Malheureusement également des événements également en Italie. Et il ne s’agit pas d’irresponsabilité, mais d’erreurs momentanées qui sont appelées “amnésie dissociative” et se produisent lorsque l’esprit se divise du corps. En Italie, les chiffres sont heureusement très bas, mais chaque tragédie est dévastatrice. À partir du 7 novembre 2019 en Italie, il est obligatoire pour les conducteurs qui transportent un enfant de moins de 4 ans à un siège utilisent un dispositif d’alarme spécial pour empêcher l’abandon du bébé dans la voiture fermée. Depuis lors, il n’y a eu plus de cas graves, jusqu’à l’année dernière avec deux terribles épisodes, en juin à Rome et en juillet à Marcon (Venise): Deux filles de 12 et 14 mois sont mortes d’hyperthermie. Dans une voiture au soleil, la température passe de 35 à 45 degrés en dix minutes et atteint 54 degrés en trente minutes; Toujours en trente minutes, il passe de 21 à 40 degrés.
La couverture est toujours insuffisante
Le B810 a vendu un million d’appareils, qui a généré 29 millions de notifications d’alarme. Mais la couverture de la population est encore très insuffisante. L’enquête sur le comportement de conduite des utilisateurs sur les routes principales gérées par ANAS a émergé que 49,47% de l’échantillon étudié n’utilisent pas les sièges des enfants et, par conséquent, même les dispositifs anti-abandon. Il y a beaucoup plus de ceux qui respectent les règles sur l’appareil dans le nord plutôt que dans le Sud, malgré les températures les plus élevées et les plus grands risques. Le ralentissement de la sensibilisation au thème a coïncidé avec la période covide, lorsque les priorités étaient les autres.
Pénalités pouvant atteindre 332 euros et suspension du permis de conduire jusqu’à deux mois
Les amendes prévues pour ceux qui n’ont pas l’appareil à bord aujourd’hui varient de 83 à 332 euros. À la sanction pécuniaire, il est ajouté la suspension de la licence de 15 jours à deux mois en cas de double violation en deux ans. Maintenant, le gouvernement a la délégation pour augmenter les sanctions, avec suspension de la licence pendant 7 jours (si vous avez moins de 20 points) et pendant 15 jours (si vous avez moins de 10 points). Les employés du secteur demandent que les décrets de mise en œuvre soient lancés dès que possible.
Comment fonctionne le dispositif anti-abandon
Comment fonctionne l’appareil? Lorsque le parent ferme la voiture et s’éloigne, le capteur sur le siège de l’enfant perd la connexion Bluetooth avec celle de l’adulte (ou avec son téléphone portable), qui commence à jouer. Si l’alarme n’est pas immédiatement silencieuse, un signal avec l’indication de la position du véhicule atteint deux téléphones portables prêchés.